GM mostrará Camaro Conversível no Salão de Los Angeles

Esportivo será vendido a partir de 2011 nos EUA

A Chevrolet revelou nesta quinta-feira, 30 de setembro, que mostrará o Camaro Conversível no Salão de Los Angeles, programado para acontecer em novembro.

A versão sem capota do lendário esportivo será vendida nas concessionárias norte-americanas a partir de fevereiro de 2011. Seu preço inicial será de 30 mil dólares, valor superior ao que a Ford pede pelo novo Mustang conversível, que é de 27.995 dólares.

O Camaro Conversível terá as mesmas versões do cupê. A configuração de entrada tem um motor V6 com injeção direta de combustível e 316 cv. O modelo SS é equipado com um propulsor 6.2 V8, que desenvolve 432 cv. O esportivo terá câmbio manual de seis marchas, mas poderá ser comprado com uma transmissão automática de seis velocidades.

Recentemente, a casa de leilões Barrett-Jackson vendeu uma das primeiras unidades do bólido por 205 mil dólares. Segundo a GM, a quantia arrecadada será revertida para instituições de caridade.

Lamborghini Murciélago brilhou na QR em 2002

Esportivo foi testado pela QUATRO RODAS em fevereiro de 2002A Lamborghini revelou no Salão de Paris o Sesto Elemento, superesportivo com estrutura de fibra de carbono e que chega para substituir o Murciélago.

O esportivo que se aposenta agora foi apresentado pela montadora italiana em 2001 para ficar no lugar do Diablo. O Murciélago, que teve algumas versões especiais ao longo de sua existência, estampou a capa da revista QUATRO RODAS em fevereiro de 2002.

“O frio na espinha, seguido de um tremor nas pernas, custou a passar...eu tinha acabado de provar a sensação de quebrar a barreira dos 300 km/h”. Foi assim que o editor Luiz Guerrero começou a matéria da edição.

Com motor central V12 6.2 de 580 cv de potência e 66,3 kgfm de torque a 5.400 rpm, o Murciélago acelerou de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, com velocidade máxima de 330 km/h.

Oito anos depois, a Lamborghini mostrou o Sesto Elemento, com motor V10 5.2, que gera 570 cv e tem 55,1 kgfm de torque a 6.500 rpm. No entanto, por conta da construção da carroceria em fibra de carbono e do desenvolvimento aerodinâmico, o superesportivo pesa apenas 999 kg (contra 1.650 kg do Murciélago) e chega aos 100 km/h em apenas 2,5 segundos.

Ao devolver o Murciélago, Guerrero afirmou: “Pedimos cerveja no bar mais próximo para fazer a adrenalina voltar ao suportável. Foi um brinde à emoção”. Imagina o que ele diria ao acelerar o Sesto Elemento...

Veja o teste do Lamborghini Murciélago na edição de fevereiro de 2002

PSA Peugeot Citroën e Ford anunciam novos motores a diesel

Grupos investiram 300 milhões para nova fase do projeto Gemini Em comemoração aos dez anos de parceria, a PSA Peugeot Citroën e a Ford anunciaram o desenvolvimento de motores a diesel de acordo com as novas normas de emissões de poluentes Euro 6.

O acordo abrange duas famílias de motores a diesel, destinados a veículos particulares e comerciais leves, que começarão a ser produzidos em 2013.

Segundo informações da PSA, o investimento na sexta fase do projeto chamado de Gemini foi de cerca de 300 milhões de euros, repartidos igualmente entre os dois grupos.

Atualmente, as empresas, que já fabricaram cerca de 16,5 milhões de motores com a parceria, produzem 3 milhões de unidades anuais. O objetivo é fazer novos motores que permitam redução no consumo de combustível, no nível de emissões e melhorar o desempenho.  

Além da Peugeot, Citroën e Ford, montadoras como Mazda, Jaguar, Volvo, que foi recentemente vendida pela Ford à Geely, e Land Rover também usam os motores do projeto Gemini.   

Land Rover mostra Range Rover Evoque com cinco portas

Lançamento fará sua estreia em novembro

A Land Rover revelou nesta quinta-feira, 30 de setembro, a primeira imagem do Range Rover Evoque com cinco portas.

O crossover, cuja versão de três portas é a grande estrela da marca no Salão de Paris, será equipado com os motores 2.0 a gasolina com turbocompressor (de 240 cv) e duas variações do propulsor 2.2 turbodiesel, com 150 cv e 189 cv.

A nova versão do Evoque, que é o primeiro Land Rover equipado com tração dianteira, será apresentada no Salão de Los Angeles, em novembro.

Mercedes-Benz C180 CGI chega por R$ 114.900

Nova versão aposta na economia de combustível

A Mercedes-Benz anunciou o lançamento do C180 CGI Bluefficiency no Brasil. O sedã é uma versão “ecológica” da Classe C e aposta na economia de combustível como principal diferencial em relação à concorrência.

Algumas partes do carro foram substituídas por componentes que prometem consumir menos gasolina. É o caso do jogo de pneus de baixa resistência ao rolamento e das aletas de refrigeração da grade frontal. Os espelhos retrovisores têm desenho mais aerodinâmico e a direção hidráulica funciona apenas quando o volante é movimentado.

Quanto ao desempenho, o C180 CGI tem o mesmo motor do C180 K. A potência também é idêntica (156 cv), mas a montadora afirma que algumas peças do motor foram trocadas por outras mais leves. O resultado é um menor consumo de combustível, registrando 10,1 km/l na cidade e 18,6 km/l em percurso rodoviário. O C180 CGI começará a ser vendido dentro de 15 dias e custará a partir de 114.900 reais.

Lamborghini Sesto Elemento: fibra de carbono com motor V10

Depois de muito suspense e de seis teasers apresentados, a Lamborghini revelou os detalhes do substituto do Murcielago, o Sesto Elemento, que será uma das atrações da marca no Salão de Paris, que abre as portas para o público em outubro.

O nome do modelo é derivado da tabela periódica de elementos, no qual o carbono, responsável pela estrutura do modelo, é o sexto elemento. O modelo será produzido em Sant´Agata Bolognese, na Itália, sede da Lamborghini.



O desenho que vazou na web confirma o protótipo feito em grande parte com fibra de carbono, o que confere apenas 99 kg de peso. O novo superesportivo virá com motor 5.2 V10, que gera 570 cv de potência, tem 55,1 kgfm de torque a 6.500 rpm e faz o carro acelerar de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos, com velocidade máxima superior a 300 km/h. A transmissão é automática, de seis velocidades, com opção de trocas de marchas nas borboletas atrás do volante.

Por fora, o modelo abusa dos vincos e detalhes em ângulos e seu formato integrou a tecnologia de fibra de carbono com a linguagem visual da marca. O capô traz dois triângulos vermelhos que permitem entrada de ar no radiador e para os freios, com objetivo de esfriar os componentes. Além disso, também há entradas de ar nos paralamas traseiros e na grade frontal.



Os faróis, em formato de losango, têm lampanas bi-xenon e de LED. O spoiler dianteiro dá o formato aerodinâmico juntamente com o aerofólio traseiro. Nas laterais, vincos cortam a porta e as saias ajudam a manter a estabilidade do superesportivo.

Por dentro, o modelo abriu mão da estrutura convencional, a começar pelos bancos, cujos estofados foram fixados diretamente na fibra de carbono. O volante tem ajuste de altura e profundidade e os pedais são eletronicamente ajustáveis, para se adequarem à altura do motorista. O console e o painel exibem as informações de forma concentrada. Somente três botões ficam no console, que servem para ligar o veículo, para a marcha ré e para as luzes.

Volvo lançará C30 elétrico em 2010

Vendas do carro começam até o fim do ano

A Volvo anunciou que a versão elétrica do C30 será lançada neste ano. As primeiras dez unidades serão entregues para a companhia de energia elétrica Göteborg Energi, e as vendas do carro começam na Europa até dezembro.

A marca ainda não divulgou os detalhes técnicos da parte mecânica do veículo, limitando-se a revelar os números de desempenho. A fabricante escandinava afirma que o C30 elétrico (chamado de DRIVe) acelera de 0 a 100 km/h em 10,5 segundos e atinge a velocidade máxima de 130 km/h.

O carro é alimentado por uma bateria de íon-lítio, que pode ser recarregada em qualquer tomada doméstica. A Volvo afirma que uma recarga leva oito horas para ser completada. Já o motor elétrico fica sob o capô, como em um automóvel a combustão. A autonomia é de 150 quilômetros com uma única carga, distância considerada pela empresa como adequada para percursos urbanos diários.

Partner e Berlingo, do grupo PSA, terão versões elétricas

Comerciais leves elétricos serão produzidos em parceria com a Mitsubishi O grupo PSA Peugeot Citroën e a Mitsubishi Motors assinaram um acordo para a produção de versões elétricas dos comerciais leves Partner e Berlingo.

O acordo é mais um passo na parceria das duas empresas, que já estão desenvolvendo veículos sustentáveis em cooperação, como o Peugeot iOn, além do Citroën C-Zero e de SUVs para o mercado russo.

Neste novo acordo, os dois grupos definiram aspectos técnicos e industriais do projeto. Os comerciais leves elétricos serão produzidos na planta da PSA em Vigo, na Espanha.

O objetivo é iniciar a produção até o final de 2012 e o grupo francês pretende rivalizar com o rival Renault, que já lançou o Kangoo ZE, veículo com propulsor elétrico.

EUA: GM promoverá test-drive de três meses com Volt

Entusiastas vão avaliar carro elétrico que chega em 2011

A Chevrolet escolheu 15 especialistas em tecnologia e veículos elétricos para experimentar o Volt. A ação, que começa em outubro, terá duração de três meses e visa coletar informações sobre os pontos positivos e negativos do modelo, que será produzido em série no ano que vem.

O grupo de especialistas foi batizado pela GM de Conselho de Clientes do Volt. Todos os membros se inscreveram de forma espontânea e foram selecionados com base em quesitos como local de residência, conhecimentos de tecnologias automotivas e grau de interesse em veículos elétricos.

Cada participante receberá um veículo pré-série no fim do mês que vem e ficará com o carro por três meses. A GM vai realizar um treinamento de produto, uma avaliação da rede elétrica do domicílio do motorista e instalará um ponto de recarga de 240 volts sem custo adicional, que poderá ser usado durante toda a extensão do programa de avaliação. As impressões sobre o carro serão coletadas semanalmente pela montadora.

O Volt começará a ser vendido no início de 2011 nos estados de Nova Iorque, Califórnia, Michigan, Connecticut, Texas, Nova Jérsei e Washington D.C. Durante o ano que vem, a GM deve iniciar as vendas do carro em outras localidades dos Estados Unidos.

BMW vai fornecer motores para a Saab

Porpulsor 1.6 a gasolina será usado na nova geração do 9-3 A Saab e a BMW assinaram um acordo nesta quarta-feira e a montadora sueca vai receber motores da fabricante alemã para a próxima geração do 9-3.

Segundo informações do Auto News, a BMW vai fornecer propulsores 1.6 turbo a gasolina, de quatro cilindros, a partir de 2012.

O motor é utilizado atualmente no MINI e será adaptado para atender às necessidades específicas da Saab, que pretende ter 200 cv de potência no sedã 9-3.

A duração do contrato não foi especificada e os motores serão produzidos na planta da BMW de Hams Hall, na Inglaterra. Atualmente, a Saab recebe propulsores da GM e Fiat.

“Os motores da BMW e suas economias de combustível e inovações são amplamente considerados como referência no segmento premium”, disse Jan Ake Jonsson, CEO da Saab.

Novo Fiat 500 manterá design retrô

Compacto é um dos maiores sucessos da marca

A próxima geração do Fiat 500 conservará as formas nostálgicas que o consagraram mundo afora. É o que afirma o site da revista Autocar.

Segundo a página, a equipe de projetistas da marca estaria decidindo o futuro do compacto. Uma das ideias mais bem aceitas pelo time é de não promover mudanças radicais de estilo, fazendo com que o 500 se torne um “Mini Cooper da Fiat”. O 500 (ou Cinquecento) começará a ser vendido nos Estados Unidos até o fim deste ano.

O 500 foi lançado em 2007, cinco décadas após o modelo original. No Brasil, o carro chegou em 2009.