Novo SUV da Porsche pode se chamar Cajun, diz CEO da VW

Modelo pode ser lançado no fim de 2014

O CEO da Volkswagen, Martin Winterkorn, admitiu que a Porsche lançará um novo utilitário esportivo compacto em breve. A chegada do SUV faz parte de um plano de expansão do número de modelos da marca alemã.

Em entrevista à revista alemã Der Spiegel, Winterkorn revelou que a Porsche contará com “um novo SUV, um irmão mais novo do Cayenne que poderá se chamar Cajun”.

A VW está em vias de assumir o controle da Porsche Automobil Holding. O plano de integração, anunciado em 2009 após meses de incertezas e reviravoltas nas negociações, prevê que as empresas compartilhem plataformas em novos modelos. Hoje, apenas o Porsche Cayenne divide sua plataforma, no caso com VW Touareg e Audi Q7. No caso do pequeno SUV, o Audi Q5 poderia servir como base para o modelo.

Winterkorn deseja aumentar o número de modelos da Porsche para duplicar suas vendas a médio prazo, atingindo o volume de 150 mil unidades. Segundo a imprensa alemã, o novo SUV pode ser lançado no fim de 2014 ou no início de 2015. Além do utilitário compacto, a marca de Stuttgart também pode fabricar um esportivo de dimensões reduzidas.

Ford deve reduzir número de modelos

Intenção é concentrar esforços na qualidade dos produtos

O CEO da Ford, Alan Mulally, afirmou nesta segunda-feira, 27 de setembro, que a empresa pode reduzir sua linha de produtos para aproximadamente 20 modelos diferentes.

“Acredito que teremos menos de 30 (carros em linha), por volta de 20 ou 25. Reduzir o número de produtos poderá fazer com que nos concentremos em melhorar a qualidade de nossos carros”, declarou Mulally, em entrevista coletiva concedida em Londres.

Quando Mulally assumiu o comando da Ford, eram 97 modelos vendidos pela empresa. Desde então, o leque de produtos diminuiu de forma considerável, seja por conta da extinção de alguns modelos ou pela venda de algumas marcas de luxo antes controladas pelos norte-americanos, como Volvo, Jaguar, Land Rover e Aston Martin.

“Era evidente que precisávamos simplificar a gama de produtos da Ford de forma drástica”, declarou.

Além de reduzir a quantidade de produtos, a Ford também unificou o uso de diversos componentes. O resultado é que 65% das peças do novo Fiesta, que é fabricado em 10 locais diferentes por todo o mundo, são padronizadas no processo de produção, independente do local onde o carro é fabricado.

“Este processo é útil para nossos distribuidores, proprietários de concessionárias, empregados e clientes”, concluiu Mulally.

Saab pode fechar parceria com BMW

Acordo prevê compra de motores e uso de plataformas

A Saab e a BMW AG teriam selado um acordo que permite à montadora escandinava usar motores fabricados pela marca alemã, segundo uma fonte ligada às conversas.

De acordo com a agência de notícias Automotive News, o primeiro passo da Saab deve ser aproveitar os motores BMW no sedã 9-3, que será lançado na Europa no início de 2012. As duas empresas devem oficializar o acordo e fazer o anúncio oficial na próxima quarta-feira, em Trollhattan, Suécia, cidade que abriga a sede da Saab.

A parceria entre BMW e Saab não deve parar por aí. As montadoras estariam conversando sobre a possibilidade dos suecos adquirirem motores a diesel da BMW, além de usar a plataforma do MINI Countryman no desenvolvimento de um modelo menor que o Saab 9-2.

A Spyker Cars NV, atual proprietária da Saab, divulgou um comunicado nesta segunda-feira, 27 de setembro, confirmando que “as conversas (entre Saab e BMW) estão em andamento e que novas informações serão divulgadas assim que as partes chegarem a um consenso”.

A BMW também se pronunciou, dizendo que “estamos em constantes negociações com outras montadoras, mas não podemos divulgar maiores detalhes”. No entanto, a marca afirmou que “a Saab organizará uma coletiva de imprensa na próxima quarta-feira, e é apenas isso que podemos dizer no momento”.

Peugeot faz novo recall do 207

Chamado é o terceiro envolvendo o modelo em 2010

A Peugeot do Brasil convocou nesta segunda-feira, 27 de setembro, os proprietários dos veículos 207 Hatchback fabricados entre os anos de 2009 e 2010 para verificação de um possível problema na fechadura do capô.

Segundo a empresa, foi constatado “erro na aplicação do torque de aperto dos parafusos” da peça, podendo causar ruídos e, em casos extremos, a soltura da fechadura do capô, aumentando os riscos de um acidente.

A montadora diz que, entre os chassis convocados, existem veículos que não estão inclusos no recall. A orientação é procurar a central de atendimento ao cliente da Peugeot para descobrir se o veículo precisa passar pelo reparo.

Este é o terceiro recall realizado pela marca francesa no 207 em 2010. O modelo já teve problemas no sistema de alimentação de combustível do sistema de partida a frio e no alinhamento da direção.

Veja abaixo os números dos chassis dos veículos envolvidos no recall (números não sequenciais):

Peugeot 207 HB (2009/2010 e 2010/2010)
AG016976 a BG000002

Fiat trabalha em novo compacto na Europa

Modelo aposentaria o antigo Seicento no Velho Continente

Os engenheiros da Fiat estariam trabalhando duro no desenvolvimento de um novo veículo compacto de baixo custo. A informação foi revelada pelo site da revista Autocar, que cita como fontes pessoas ligadas à montadora.

A novidade terá dimensões parecidas com as do Toyota iQ e está sendo concebido para substituir o antigo Seicento, que ainda é vendido em alguns países europeus.

Ainda de acordo com a Autocar, o novo Topolino, que seria um projeto de veículo subcompacto para as grandes cidades, não será levado adiante. A justificativa seria a opinião da cúpula da Fiat, que classificou o carro como “inadequado às necessidades do mercado”. O modelo seria vendido em países emergentes e em mercados mais ricos da Europa, posicionado em uma faixa de preço abaixo do Panda e do 500.

Lamborghini mostra série especial Gallardo Blancpain Edition

Carro foi inspirado no mundo das pistas

A Lamborghini revelou mais uma edição especial do Gallardo. O LP 570-4 Blancpain Edition foi construído em homenagem à Lamborghini Blancpain Super Trofeo, categoria monomarca de automobilismo que passa por alguns dos circuitos mais famosos da Europa.

O esportivo tem como diferenciais o enorme aerofólio traseiro e as belas rodas de liga leve negras. As pinças de freio pintadas de amarelo acopladas aos discos de carbono e cerâmica conferem um visual mais agressivo ao Gallardo. Por dentro, a cabine tem acabamento em Alcantara, fibra de carbono e costuras em amarelo.

Assim como a Superleggera, o Blancpain Edition é equipado com um motor 5.2 V10, que desenvolve 570 cv. O carro parte da imobilidade e chega aos 100 km/h em 3,4 segundos e atinge uma velocidade máxima de 320 km/h. O superesportivo deve ser apresentado no Salão de Paris.

MINI e smart mostram scooters elétricos

Conceitos apostam na emissão zero de poluentes

Depois de anunciarem que levarão scooters elétricas para o Salão de Paris, as  descoladas marcas MINI e smart revelaram mais informações de suas novidades sobre duas rodas.

O MINI Scooter E Concept é movido a eletricidade e alimentado por baterias de íon-lítio, que abastecem um motor elétrico instalado na roda traseira. A marca ainda não divulgou os detalhes de motorização do conceito, mas revelou que a motocicleta terá um cabo de recarga que poderá ser conectado a qualquer tomada convencional.

O scooter foi projetado em duas versões distintas, para transportar duas pessoas ou levar apenas o condutor. O design é outro diferencial do pequeno scooter: as rodas de 11 polegadas são bem largas para suas dimensões e as lanternas foram desenhadas com inspiração no MINI Countryman.

O painel de instrumentos tem integração com diversos aparelhos eletrônicos portáteis. O capacete projetado pelos designers da MINI tem microfone e fones de ouvido embutidos, que permitem ao condutor dirigir ouvindo música ou falando ao celular, graças à tecnologia Bluetooth.

Já o smart E Scooter tem uma proposta muito semelhante ao Scooter E Concept. A preocupação com a sustentabilidade transparece por todos os lados, a começar pela carroceria totalmente montada com painéis plásticos, que convivem com a estrutura em aço e alumínio.

O pequeno scooter é impulsionado por um motor elétrico de 4 kW, que, assim como a moto da MINI, é instalado na roda traseira. A velocidade máxima é de 45 km/h e é possível rodar até 100 quilômetros com uma única carga. O processo de recarga em qualquer tomada doméstica leva aproximadamente cinco horas para ser concluído.

A vasta lista de itens de série inclui manoplas do guidão aquecidas, freios com sistema anti-travamento (ABS), airbag e até um sistema que alerta o condutor sobre a presença de outros veículos nos pontos cegos, idêntico ao utilizado nos carros mais caros da Mercedes-Benz (marca que detém os direitos da smart no mundo).

Outra solução curiosa é o suporte para acomodar um smartphone, que não tem função meramente estética. É preciso encaixar o aparelho no suporte para destravar os sistemas anti-furto do scooter e acionar o motor elétrico. Uma vez ligado, o smartphone serve como painel de instrumentos, mostrando informações como velocímetro, carga da bateria do scooter e autonomia, além de servir como um navegador por satélite.

Ford terá F-250 especial no Salão do Automóvel

Modelo Super Duty Lariat oferece luxo e potência

A Ford revelou nesta sexta-feira, 24 de setembro, que a picape F-250 Super Duty Lariat será uma das atrações da marca no 26º Salão do Automóvel, que será realizado entre os dias 27 de outubro e 7 de novembro.

A picape faz parte da série F, que é a linha de veículos mais vendida dos Estados Unidos há mais de três décadas. A versão Lariat é a mais luxuosa da gama e conta com vários itens de acabamento exclusivos.

Seu motor é um 6.7 V8 a diesel dotado de turbocompressor e gera 395 cv. A transmissão é automática de seis velocidades com reduzida, recurso que fornece força adicional em situações críticas, como em pisos de baixa aderência.

A F-250 Super Duty Lariat pode ser equipada com o SYNC, sistema multimídia que inclui conexão Bluetooth e GPS integrado, que oferece um aplicativo com recursos como orientação de rotas e lista de endereços úteis.

Além da picape, a ala de atrações internacionais da Ford contará com o Shelby GT500, versão superesportiva do Mustang com um motor 5.4 V8 de 547 cv. Até agora, a marca também confirmou o lançamento de uma nova versão do Focus, chamada de Titanium, no Salão.

Lifan 320 chega ao Brasil por R$ 29.980

Sedã 620 já sai por cerca de R$ 40.000 A montadora chinesa Lifan divulgou os preços dos modelos que serão vendidos no Brasil, o sedã 620 e o hatch 320.

O hatchback 320, muito semelhante ao Mini Cooper, terá preços iniciais de R$ 29.980 e virá com itens de série como ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, airbag duplo, entre outros.

Já o sedã 620, que tem motor 1.6 16V e conta com todos os equipamentos do 320 e mais bancos de couro, faróis LED e sensor de estacionamento, sai por R$ 40.000.

A Lifan vai contar com 14 concessionárias no país: três em São Paulo, Paraná e Minas Gerais, duas no Rio de Janeiro e uma no Mato Grosso do Sul, em Brasília e na Bahia. Em breve, a marca vai para outros estados, como Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Espírito Santo, Sergipe, Pernambuco, Paraíba, Rio Grande do Norte e Ceará.

smart vai mostrar fortwo reciclável em Paris

Modelo tem carroceria feita com tubos de papelão A smart vai mostrar uma versão sustentável do fortwo no Salão do Automóvel em Paris, para reforçar a sua preocupação com o meio-ambiente.

O protótipo foi feito com materiais recicláveis em parceria com a marca de embalagens alemã, CD Cartondruck, além da ajuda da artista plástica Sarah Illenberger.

Na carroceria, vários tubos de papelão foram fixados com tamanhos e tonalidades em verde variados. Os espelhos retrovisores, tapetes e para-sois também são do mesmo material.

“Com esse projeto queremos mostrar que o smart pode ser descartável, o que não significa que ele não possa ter uma impressão verdadeiramente duradoura, - mesmo quando construído a partir de um material pouco convencional”, explicou Marc Langenbrinck, diretor da smart.

Volvo estuda transformar partes da carroceria em baterias elétricas

Inovação poderia reduzir peso do carro em até 15%

A Volvo está desenvolvendo uma nova tecnologia que promete facilitar a vida dos donos de carros elétricos no futuro. A marca escandinava está estudando uma forma de transformar as chapas da carroceria de um carro – como o capô, o teto e os painéis de portas – em baterias, que armazenariam energia elétrica.

O projeto está em andamento no Colégio Imperial de Londres e envolve outras nove empresas e institutos de tecnologia de todas as partes da Europa. A Volvo é a única montadora de automóveis deste seleto grupo.

A tecnologia teria um funcionamento bastante simples. As chapas seriam constituídas de um composto de fibra de carbono e um polímero de resina com capacidade de armazenar energia de forma mais eficiente do que as baterias atuais. Ao mesmo tempo, os materiais possuem flexibilidade e resistência suficientes para serem moldados na carroceria do carro.

De acordo com a Volvo, o uso destes materiais poderia reduzir o peso do veículo em até 15%, graças à substituição do aço por estes compostos. De quebra, a Volvo afirma que a segurança dos ocupantes não seria prejudicada com esta troca de materiais, já que os conceitos de deformação programada e absorção de impactos seriam mantidos.

Os estudos devem levar mais três anos, tempo em que a Volvo espera ter mais ideias para aplicação desta nova tecnologia. A novidade poderia, inclusive, ser aplicada para reduzir o tamanho de telefones celulares e cartões de crédito, além de permitir que os computadores portáteis tenham baterias menores, mais leves e que funcionem por muito mais tempo do que hoje.