Conar pune publicidades da Hyundai

Órgão divulgará texto repudiando posturas da montadora e de sua agência de propaganda

O Conselho Nacional de Autorregulamentação Publicitária (Conar) vai tomar uma medida rara em relação às peças publicitárias da Hyundai.

Em uma reunião realizada pelo Conselho de Étrica na semana passada, o órgão decidiu aplicar uma punição ao anunciante e realizará uma divulgação pública contrariando a postura adotada pela marca e sua agência publicitária, a Z+.

Na prática, o Conar afirma que vai publicar, nos próximos dias, um comunicado nas principais revistas e jornais do país repudiando a postura adotada pela Hyundai em 11 campanhas publicitárias. O órgão diz que a montadora peca ao citar, de forma antiética, seus concorrentes em peças publicitárias, e ao usar dados de pesquisa sem citar fontes e procedência dos dados de maneira explícita.

A Hyundai é uma das montadoras que mais investem em publicidade. Seus anúncios costumam usar supostos dados e resultados de pesquisas realizadas por institutos de renome – como o J.D Power –, além de citar informações de revistas especializadas, para ressaltar as virtudes de seus automóveis.

Outra prática comum da montadora e da agência Z+ é comparar os carros sul-coreanos com rivais europeus. Um exemplo clássico é o i30, que foi comparado aos modelos de BMW e Mercedes-Benz. O comercial abaixo é uma versão modificada do anúncio, que não cita nominalmente os concorrentes da Hyundai.

A punição aplicada à montadora sul-coreana é considerada rara no mundo da publicidade. Normalmente, a sentença é dada em casos de incidência do anunciante em conduta imprópria ou quando o anunciante não retira as peças irregulares no prazo solicitado pelo Conar.

Lamborghini Gallardo de 1500 cavalos capota no Texas

Gallardo biturbo decola a mais de 160 km/hQual será a sensação de se capotar um Lamborghini Gallardo? Poucas pessoas tem a resposta e uma delas é Richard Holt, que tentava estabelecer um recorde de velocidade. O Gallardo preparado pela Underground Racing decolou a mais de 160 km/h quando o piloto acionou o paraquedas para frear o carro.

Holt saiu caminhando depois de ser retirado das ferragens retorcidas pelo pessoal do resgate. Foi para o hospital apenas por medida de precaução e lá ficou em observação.

O Gallardo modificado tinha entre 1500 e 1900 cavalos. Holt ultrapassou a última marcação antes do acidente a estonteantes 378 km/h, o que somado com alguma súbita mudança de vento pode explicar a repentina perda de controle do Lamborghini assim que o paraquedas foi acionado.

Lucro da Ford foi de US$ 1.7 bilhões no trimestre

Montadora bate recorde no sexto trimestre consecutivo de lucrosA Ford divulgou hoje informações a respeito de lucro recorde no terceiro trimestre, aumento na previsão de produção para os próximos meses e declarou que o resultado no trimestre acelera o processo de amortização dos prejuízos acumulados pela crise econômica mundial.

O resultado recorde em 107 anos de Ford foi de 1.7 bilhões de dólares (o recorde anterior era de 1997, com ganhos de 1.13 bilhões). No mesmo período do ano anterior, a marca atingida tinha sido de 997 milhões de dólares. A Ford declarou que o resultado potencializa as vendas do próximo trimester em até 20 mil novas unidades, um aumento de 3,5%.

Com o resultado, a Ford superou as perdas na Europa em seu sexto trimester de lucros, e o CFO Lewis Booth declarou que a montadora terá “sólidos lucros” neste último trimestre de 2010 também.

“Este é um ano muito sólido e nós projetamos continuar melhorando em 2011”, disse Booth em coletiva de imprensa. “Vocês podem ver que nossos planos estão começando a funcionar. Estamos muito encorajados por conta disso”.

Os ganhos da Ford saltaram de 1.3 bilhões no ano passado para 29 bilhões de dólares em agosto, refletindo a venda da Volvo. Excluindo os valores advindos da venda da montadora sueca, o desempenho da Ford ainda é bom, estabelecendo 1.7 bilhões de dólares.

Ainda segundo a Ford, o bom desempenho no ano irá reduzir a dívida da companhia para 10.8 bilhões de dólares. Um patamar de dívida líquida zero.

A Ford projeta que, no final de 2011, terá dívida líquida zero. Isso significa que a montadora terá em caixa dinheiro suficiente para quitar as dívidas e indica que a companhia poderá voltar a fazer investimentos e a tomar dinheiro emprestado no mercado.

Abaixo da nova previsão de produção, a Ford irá construir 590 mil novos veículos neste trimestre só na América do Norte.

Ford tem lucro recorde no terceiro trimestre

A Ford deve reportar amanhã o maior lucro no terceiro trimestre em seus 107 anos de históriaAnalistas consultados pela rede Bloomberg preveem que a Ford irá anunciar lucro líquido de 1.37 bilhões de dólares no período – acima dos 997 milhões anotados no trimestre anterior

O recorde anterior da Ford para o período tinha acontecido em 1997, quando atingiu 1.13 bilhões de dólares.

Diante do sucesso, as estimativas dão conta de que o lucro atinge 38 centavos por ação (há um mês o valor era de 34 centavos).

O sucesso vem de novos modelos, como o Fiesta e a introdução de novas tecnologias na linha, como comando de voz. Segundo a Autodada Corp, a Ford cresceu no mercado de compactos nos EUA. O crescimento no nicho foi de 15% da linha Ford.

O período foi o sexto trimestre seguidos de lucros da Ford. De 2006 a 2008, as perdas somavam espetaculares 30,1 bilhões, na esteira do colapso das vendas dos utilitários esportivos e da crise econômica. Analistas veem na fase da Ford um circulo vicioso alimentado por produtos corretos direcionados para os consumidores certos.

Nissan começa a produzir carro elétrico Leaf

Modelo da Nissan começa a ser produzido no JapãoA produção do veículo elétrico da linha da Nissan começou na fábrica de Oppama, ao sul de Tóquio e as exportações para o mercado norte-americano começam no próximo mês. Lotes para o mercado europeu começam a seguir o rumo para o continente em dezembro, segundo a montadora.

“Este é um marco, não apenas para a Nissan e para a Renault-Nissan, mas para toda a indústria automobilística”, declarou o brasileiro e CEO da Renault-Nissan, Carlos Ghosn.

A Nissan irá começar a produzir o Leaf em Oppama enquanto constrói linhas de montagem adicionais e fábricas de baterias para o carro nos Estados Unidos e no Reino Unido.

A fábrica de Oppama tem uma capacidade anual de produção de 50 mil unidades. A produção do elétrico Leaf começará em solo norte-americano na fábrica da Nissan em Smyrna, no Tennessee, em fins de 2012, e em Sunderland, na Inglaterra, no começo de 2013.

A Nissan está investindo 1.8 bilhões de dólares no veículo só nos Estados Unidos, dos quais 1.4 bilhões são oriundos de uma linha de empréstimo do governo norte-americano, voltados principalmente para a construção da linha de montagem de Smyrna.

A bateria de lítio do Leaf será inicialmente fabricada perto de Oppama, em Zama, pela Automotive Energy Supply Corp., uma joint-venture entre Nissan e NEC Corp. A Nissan tem, no entanto, intenção de, futuramente, produzir as baterias na Europa e nos EUA.

Ford mostra atrações estrangeiras no Salão

A Ford abriu nesta segunda-feira, 23 de outubro, o primeiro dia de entrevistas coletivas no 26º Salão do Automóvel com muitas atrações. O estande batizado pela montadora de Ford Design Hall mostra toda a linha de produtos da marca e algumas novidades vindas de fora.

Uma das estrelas é o Fusion Hybrid, modelo movido por um motor 2.5 a gasolina com ciclo Atkinson (ao invés do convencional ciclo Otto) e um propulsor elétrico. Ambos podem atuar individualmente ou em conjunto para impulsionar o veículo. O motor elétrico trabalha em situações como as saídas do semáforo, enquanto que o motor a combustão entra em ação acima dos 75 km/h. Nas acelerações, os dois atuam simultaneamente. A Ford começa a vender o sedã logo após o Salão.

Outro modelo com passaporte carimbado para o Brasil é o novo Edge. O crossover passou por sua primeira reestilização e ficou mais parecido com o Fusion atual. O motor é o mesmo 3.5 V6, mas a versão Sport – com visual diferenciado – é inédita por aqui. Seu preço partirá de 122 mil reais no país.

Conceitos: o futuro da Ford
Três veículos vieram a passeio, mas merecem ser vistos de perto. A Explorer América é um estudo de utilitário esportivo do futuro, com motor 3.5 V6 mais ecológico. A Ford diz que o propulsor EcoBoost é de 20% a 30% mais econômico que os propulsores com seis cilindros em V convencionais.

Já a F-250 Super Duty Lariat é vendida nos Estados Unidos, mas em nada lembra a picape F-250 que temos no Brasil. Desde o design até a quantidade de equipamentos, tudo na Lariat é superior à irmã tupiniquim. O nível de acabamento é de primeira qualidade, com bancos revestidos em couro e o sistema multimídia SYNC, que inclui Bluetooth e GPS.

Deste trio, a maior atração deve ser o Start. O pequeno protótipo chama atenção pelas linhas arredondadas e a imprensa especula que o carro pode substituir o Ka na Europa. Equipado com um motor 1.0 EcoBoost de três cilindros, o carro tem potência equivalente a de um veículo 1.6. O uso de materiais leves e recicláveis também o torna amigo da natureza.
 
Esportivos fazem bonito
Se você gosta mesmo é de velocidade, a dica é ir direto para os esportivos. O Focus RS está quase saindo de linha na Europa, mas é a primeira vez que o carro é exibido no Brasil. O hatchback tem duas portas e um motor 2.5 Duratec de 305 cv, que fazem o veículo superar os 250 km/h.

Mas a estrela principal da Ford é o Shelby GT500. O cupê ostenta o sobrenome do lendário Carroll Shelby, um dos melhores preparadores de Mustang da história, e tem pedigree. São 540 cv e um torque máximo de 70,5 mkgf, que resultam em uma aceleração de 0 a 100 km/h em menos de cinco segundos. Se você gostou do GT500, é melhor procurar uma importadora independente: a Ford não tem planos de vendê-lo no país.

Porsche volta para Salão de Detroit em 2011

Além da montadora, outras marcas negociam sua volta para o eventoEm 2008, a Porshe se retirou do Salão do Automóvel de Detroit alegando buscar uma maneira mais pessoal de chegar até o público do país. Essa semana, a montadora avisa que estará de volta na edição 2011 do evento.

Ainda não sabemos a real causa dessa decisão da Porsche, mas ao que tudo indica, a fusão da marca com a Volkswagen AG contribuiu bastante. Outro fator pode ter sido os planos de lançamento do novo Porsche 911 Carrera GTS já para o ano que vem.  

Quem deve ter gostado da notícia foram os organizadores do Salão de Detroit. Isso porque, além da Porsche, marcas como Ferrari, Mitsubishi, Suzuki, Nissan, Land Rover, entre outras, se retiraram da exposição nos últimos tempos.    

Em entrevista ao Detroit Free Press, o co-presidente do Salão de Detroit, Bill Perkins, informou que outros fabricantes estão negociando sua volta para o evento. Perkins não quis informar datas e nem nomes.   

Suzuki pode ter fábrica no Brasil

Atualmente, montadora importa três modelos para o país A Suzuki poderá construir sua primeira fábrica no Brasil, segundo informações do jornalista Guilherme Barros.

Em seu blog, Barros afirma que nos últimos dois meses representantes da montadora estiveram várias vezes no país.

Atualmente, a Suzuki comercializa no Brasil três modelos importados do Japão: Grand Vitara, Jimny e o SX4.   

Chrysler fará primeiro Dodge baseado em um Fiat

Novo modelo é esperado para 2011 e será produzido nos Estados UnidosA Dodge irá receber o primeiro produto do Grupo Chrysler baseado na arquitetura de um Fiat. O modelo compartilhará da mesma arquitetura utilizada pelo hatchback Alfa Romeo Giulietta.

Ainda não foi nomeado, mas já sabemos que o modelo será um sedan compacto. Ele irá ampliar a oferta da Dodge nesse segmento, além de aumentar a participação da Chrysler no mercado.

Para construir o carro, a Dodge trabalhou em conjunto com a Fiat e desenvolveu a plataforma Compact Wide, que utilizará a mesma arquitetura usada no europeu Alfa Romeo Giulietta.   

O novo sedan pequeno será construído nos Estados Unidos e deverá chegar no mercado no final de 2011. A produção total estimada é de 1 milhão de veículos até 2014.  

Essa nova linha de produção utilizará uma grande porcentagem de aço de alta resistência. Quanto ao motor que dará força ao sedan compacto, provavelmente será um 1.4 litros, proveniente da Fiat.   

Toyota revela atrações para o Salão de SP

Montadora vai exibir três conceitos e linha 2011 de alguns modelos A Toyota revelou as atrações que serão exibidas no Salão do Automóvel , dentre elas, estarão três conceitos: Prius Plug-in, FT-EV e FINE-S.

O Prius Plug-in é a versão do híbrido que pode ser abastecida em uma toma comum, de 220V. Já o FT-EV é um sub-compacto elétrico da marca. Por fim, o FINE-S é um superesportivo abastecido com célula de hidrogênio.

Além dos conceitos, a montadora japonesa vai mostrar a linha 2011 da picape média Hilux, do utilitário-esportivo SW4 e da versão com tração 4x2 do SUV RAV4.

GM antecipa vendas do Volt na China

O elétrico entra na China já na metade do ano que vemCom o objetivo de aumentar a demanda de modelos econômicos em combustível no mercado chinês, a GM vai adiantar as vendas do Volt na China. Por lá, o elétrico chegará na metade de 2011.

A preocupação da empresa em antecipar as vendas do modelo talvez esteja no tipo do mercado oriental. O presidente de negócios da GM na China, Kevin Wale, afirmou para o site Bloomberg que muitos consumidores chineses ainda não estão empenhados com a causa ambiental.   

Associado aos planos da GM, o governo chinês está oferecendo subsídios aos compradores de veículos amigos da natureza. Essa medida reflete a condição da China de ser o maior importador mundial de petróleo.

Ainda não foi divulgado o valor do Volt para o mercado chinês. Nos Estados Unidos, país em que o modelo começa a ser vendido no mês que vem, o elétrico custará US$ 41.000. Na Europa, as vendas começam em 2011.