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Hatch é o primeiro veículo elétrico a ser premiado

O Nissan Leaf foi eleito o Carro do Ano na premiação concedida pela imprensa automotiva na Europa.

Na edição 2011, o hatchback ecológico marcou 257 pontos, superando Alfa Romeo Giulietta (248 pontos) e a nova geração da Opel Meriva, que obteve 244 pontos. Entre os demais finalistas, a Ford C-Max/Grand C-Max fez 224 pontos, o Citroen C3 e o DS3 ficaram com 175 pontos, o Volvo S60 e a perua V60 tiveram 145 pontos e o Dacia Duster computou 132 pontos.

A eleição conta com a participação de 59 jornalistas de 23 países. O Leaf se tornou o primeiro carro elétrico a vencer a premiação.

O fim de ano é reservado para as principais montadoras de competição revelarem seus modelos para a próxima temporada.

A Audi, por exemplo, revelou em Shangai, na última etapa da DTM (Campeonato Alemão de Turismo), o conceito TT GT4, homologado para as pistas de corrida e que vai disputar algumas categorias.

Desenvolvido na divisão Quattro GmbH, o modelo, bem próximo da versão de rua, recebeu chassis reforçado, célula de segurança, tanque de combustível modificado, além de mudanças na suspensão, com amortecedores ajustáveis e novas rodas de liga leve de 18 polegadas.

Por fora, o modelo adotou parachoques dianteiro e traseiro e aerofólio da versão TT-RS e adicionou fibra de carbono em alguns componentes, como capô, tampa traseira e portas, além de janelas de plástico reforçado.

Sob o capô, a montadora não deu mais detalhes e só informou que o propulsor TFSi vai produzir 335 cv de potência e terá transmissão S-tronic. O Audi TT GT4 terá preço de 120 mil euros e será destinado aos mercados asiático e europeu.



A divisão de competições da Aston Martin também aproveitou para revelar pequenas mudanças na versão 2011 do Vantage GT4, também homologado para as pistas de corrida e categorias de turismo.

Com motor 4.7 V8 acoplado a uma caixa de câmbio manual de seis velocidades, o kit aerodinâmico recebeu upgrades, como novo spoiler dianteiro, maior aerofólio traseiro, difusor em fibra de carbono, além de um novo sistema de tração e freios ABS Bosch.     



Já a Ginetta mostroua  evolução do G50 para as pistas. trata-se do G55, que não traz atualizações no chassis, mas vem com modificações aerodinâmicas, como novas entradas de ar, novos spoilers, saias laterias, aerofólio ajustável e difusor traseiro.    

Sob o capô, o modelo conta com um novo motor 3.7 V6 da Ford, que gera 405 cv de potência. O modelo tem preço de 89 mil euros. os proprietários do G50 podem fazer apenas a atualização por 30 mil euros.

Baojun 630 será comercializado por 7 mil dólares

A General Motors revelou nesta segunda-feira o 630, primeiro modelo da nova marca de baixo custo Baojun, fruto da parceria firmada com a chinesa SAIC.

O sedã tem design moderno – ainda que alguns detalhes estéticos dividam opiniões – e um interior bem acabado, embora simples. O carro usa a plataforma do Buick Excelle, que, por sua vez, deriva do Opel Astra europeu.

O 630 é movido por um motor 1.5 de quatro cilindros, que entrega 106 cv e um torque máximo de 13,77 mkgf. O lançamento do Baojun 630 deve acontecer somente em 2011 e a GM-SAIC espera um volume de produção superior a 100 mil unidades. Segundo o site World Car Fans, o carro será vendido no mercado chinês por 7 mil dólares, o que equivale a 12 mil reais.

Compacto será maior e terá design mais esportivo

A Volkswagen já está preparando terreno para a chegada do sucessor do New Beetle, o que deve acontecer no segundo trimestre de 2011. Nos Estados Unidos, a montadora já começou a campanha de lançamento do modelo na internet e na televisão.

>> Veja o novo Beetle 2012 em testes nos EUA

O site oficial da marca alemã já exibe uma imagem com a silhueta do novo Beetle. O carro terá um design inspirado no carro-conceito Ragster, exibido no Salão de Detroit de 2005. As formas básicas do modelo serão preservadas para manter a identidade com o antigo Fusca, mas ganharão contornos mais “musculosos”. O objetivo da VW é aumentar a aceitação do novo Beetle entre o público masculino.

O sucessor do New Beetle também deu as caras no “Oprah Winfrey Show”, uma das atrações mais assistidas da televisão norte-americana. Na edição especial “Favorite Things”, a apresentadora Oprah Winfrey presenteou cada pessoa presente no auditório com uma unidade do modelo.

Assim que o carro for lançado, o público que esteve na gravação receberá seu veículo, totalizando 275 carros. Para aumentar ainda mais a expectativa dos espectadores, Oprah mostrou apenas a silhueta do carro em um fundo branco, sem revelar outros detalhes do veículo. O novo Beetle será produzido na fábrica de Puebla, no México.

Veja a reação das pessoas contempladas com o Beetle 2012 no programa "Oprah Winfrey Show":

Marca planeja ressuscitar esportivo dos anos 90

O presidente da Opel, Nick Reilly, afirmou que tem planos de ressuscitar o Calibra, cupê que fez bastante sucesso na Europa e que chegou a ser importado para o Brasil na década de 90.

“Acredito que devemos ter um modelo deste tipo (como o Calibra) em nossa linha de produtos, e é isso que vamos ter”, declarou à revista Auto Express.

Embora não tenha antecipado maiores detalhes sobre o futuro lançamento, Reilly revelou que o carro será inspirado no conceito GTC, apresentado no Salão de Genebra de 2007. “Será o mesmo tipo de carro”, afirmou.

O GTC era equipado com um motor 2.8 V6 turbo. A Auto Express especula que a versão definitiva do cupê poderia usar o motor de 320 cv da versão esportiva do Insignia, carro que poderia ceder também sua plataforma para o “novo” Calibra.

No entano, a escolha deve recair sobre um motor menor equipado com turbocompressor, que poderia fornecer potência e economia de combustível, seguindo a tendência de “downsizing” – motores de menor cilindrada, mas mais potentes e eficientes – observada na indústria automotiva.

O Calibra deixou saudades nos consumidores europeus. O modelo foi produzido entre 1989 e 1997 e teve cerca de 250 mil unidades vendidas em todo o mundo. No Brasil, o carro foi comercializado entre 1994 e 1996.

Problema no motor pode aumentar risco de acidentes

A Volvo Cars convocou nesta sexta-feira, 26 de novembro, os proprietários de 271 veículos dos modelos C30 e apenas uma unidade do V50 para realizar a atualização do software da unidade de controle do motor.

Segundo a importadora, foi constatada a possibilidade de que a rotação do motor oscile em marcha lenta ou em baixas rotações nos veículos mencionados. Caso o propulsor oscile quando o veículo estiver parado, em marcha lenta ou em manobras de baixa velocidade, há risco de que o motor deixe de funcionar, podendo causar acidentes.

Para mais informações, a Volvo disponibiliza o telefone 0800-707-7590 ou o site da empresa, que pode ser acessado clicando aqui.

Confira os números dos chassis dos veículos envolvidos no recall:

Volvo C30 (2009 a 2011):
YV1MK214292138730 a YV1MK76H2B2230327

Volvo V50 (2010):
YV1MW434BA2558768

Carro tem temperamento esportivo e opção de tração 4x4

A MINI promoveu um coquetel na noite da última quinta-feira, 25 de novembro, para marcar o lançamento oficial do Countryman no mercado brasileiro.

O carro é um crossover que combina a esportividade de outros modelos da marca com a aptidão para encarar trilhas leves em incursões no fora-de-estrada. Trata-se do primeiro modelo da marca oferecido com carroceria de quatro portas (a perua Clubman tem três). Com 4,10 metros de comprimento, o Countryman tem espaço para até cinco ocupantes.

O crossover foi a principal estrela da marca no Salão do Automóvel de São Paulo e chega ao mercado nas versões Cooper, Cooper S, com a opção de tração nas quatro rodas (chamada de All4). O Cooper tem um motor 1.6 16V turbo, que entrega 122 cv, sendo que o Cooper S possui o mesmo propulsor, mas com 184 cv.

O modelo já pode ser encomendado em qualquer uma das concessionárias da Mini. O Countryman Cooper pode ser comprado por 107.700 reais na versão Pepper e 114.700 reais na versão Chilli, ambas equipadas com transmissão automática. O Mini Countryman Cooper S sai por 137.700 reais e, com a opção da tração 4x4, o modelo custa 144.700 reais.

Sedãs e utilitários esportivos estão nos planos das empresas

A Fiat e a Chrysler vão fabricar modelos da Alfa Romeo e Jeep para distribuição global. O acordo faz parte de uma nova empresa que será formada a partir de uma joint-venture, que vai assumir o controle da planta de Mirafiori, em Turim.

Serão gastos mais de 1 bilhão de euros para modernizar as instalações da fábrica. Até 2014, a maior montadora da Itália vai gastar 20 bilhões de euros para melhorar as instalações e aprimorar o programa de desenvolvimento de veículos. Em troca, a Fiat exigiu algumas concessões nas regras trabalhistas por parte dos sindicatos.

A planta vai produzir o sedã médio Giulia e sua variante perua, que vão substituir a atual linha 159 da Alfa Romeo. Segundo um porta-voz da Fiat, a Alfa Romeo também pretende produzir um utilitário esportivo de porte médio, que concorrerá com Audi Q5, BMW X3 e Mercedes-Benz GLK. Já o modelo da Jeep substituirá o Patriot.

A produção terá início no terceiro ou quarto semestre de 2012, sendo que metade do volume fabricado será destinado ao mercado europeu. A outra metade será exportada, principalmente para a América do Norte. A Fiat aposta alto nos modelos produzidos em Mirafiori para firmar seu retorno aos Estados Unidos.

Com a nova planta, a expectativa é que a produção da empresa suba dos atuais 250 mil veículos para 280 mil unidades por ano. Em 2009, a fábrica de Mirafiori produziu 178.500 carros.

Versão final do sedã chega à Índia neste ano

O Etios será o primeiro modelo de baixo custo produzido pela Toyota na Índia e deve ser fabricado em outros países emergentes, incluindo o Brasil. Embora sua apresentação oficial esteja marcada para a semana que vem, as primeiras imagens do carro já caíram na Internet.

As fotos mostram um carro de linhas simples, bem parecido com a proposta do Renault Logan, outro modelo concebido com um olho na economia de custos. A versão definitiva do Etios não passou por tantas mudanças em relação ao conceito exibido na última edição do Salão de Nova Déli.

Embora tenha traços retos, alguns elementos de estilo se sobressaem, como a grade horizontal de formato irregular e o vinco da tampa traseira. O interior não repete a simplicidade da parte externa, com mostradores em posição centralizada e painel com traços modernos.

O sedã tem espaço para cinco passageiros e a versão definitiva será apresentada na edição deste ano do Salão de Nova Déli, que acontece em dezembro. Ar-condicionado, sistema de som, faróis de neblina e rodas de liga leve são alguns dos opcionais. O Etios deve ser produzido no Brasil a partir de 2012.

A Opel revelou nesta semana a reestilização promovida no Corsa. O compacto ganhou contornos parecidos com os do Astra europeu, sendo que a maioria das mudanças foi realizada na dianteira do carro. Além de novos para-choques, o modelo ganhou grade frontal revigorada e novas lanternas.

Internamente, o Corsa ganhou um novo painel e o acabamento das portas e bancos foi revisado. A Opel equipou o hatchback com um novo sistema de entretenimento multimídia, composto por tela sensível ao toque de cinco polegadas, navegação por satélite, Bluetooth, entrada auxiliar USB e conexão para iPod.

A montadora vai oferecer várias opções de acessórios para personalizar o carro. Um dos pacotes é o Linea, que tem faixas decorativas, capas personalizadas dos espelhos retrovisores e rodas de liga leve de 17 polegadas. Existe também a Color Edition, que conta com pintura exclusiva, teto pintado de preto e rodas de liga leve de 17 polegadas pintadas de preto.

Segundo a Opel, os engenheiros realizaram “melhorias significativas nos chassis”, resultando em “mais conforto ao rodar sem comprometer a agilidade do carro”. A marca diz que o sistema de direção foi recalibrado para melhorar as respostas ao volante.

Quanto às motorizações, o propulsor 1.3 CDTI ecoFLEX é equipado com o sistema start-stop e entrega 95 cv. O Corsa reestilizado chega às ruas europeias em janeiro de 2011.

Empresa detectou problema na bomba de combustível

A BMW do Brasil convocou nesta quinta-feira, 25 de novembro, os proprietários do X5 3.0si fabricados entre novembro de 2007 e agosto de 2008 para realizar a substituição da bomba elétrica de combustível.

Segundo a empresa, foi constatada a possibilidade de desgaste prematuro do comutador da bomba de combustível, o que pode resultar na não alimentação de combustível até o motor. Como consequências, o carro pode sofrer perda de potência e parada completa do veículo, expondo os ocupantes ao risco de acidentes.

Para mais informações a BMW disponibiliza o telefone 0800 707 3578 ou o site oficial da montadora, que pode ser acessado clicando aqui.

Veja os chassis dos veículos convocados no recall:

L034073
De L150318 até L159785
De L240027 até L241108
LY73790 e LY73798

Modelo tem motor 5.2 V10 que gera 57 cv de potência A Lamborghini sugeriu que poderia produzir o Sesto Elemento, apresentado no Salão de Paris. Porém, o modelo seria destinado apenas às pistas de corrida.

Segundo informações do site Autocar, Stephan Winkelmann, chefe da marca, disse que a montadora planeja produzir modelos derivados do Sesto Elemento, como o Superleggera, que esteve no Salão de São Paulo e pesa apenas 999 kg, graças ao seu material de fibra de carbono.

“Nós estamos testando o Sesto Elemento no momento e, se tudo der certo, podemos pensar em uma produção limitada para corridas”, disse o executivo. Ainda de acordo com Winkelmann, o modelo não poderia ser homologado por conta de questões de segurança, como airbags, por exemplo.

“Nós não queremos produzir show-cars apenas para museus”, concluiu, dando a entender que o Sesto Elemento realmente pode ser produzido. Especula-se que sejam feitas 20 unidades do modelo com preços acima de US$ 1 mihão.

O conceito tem motor 5.2 V10, que entrega 570 cv de potência e tem 55,1 mkgf de torque a 6.500 rpm. Segundo a Lamborghini, o Sesto Elemento acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atinge velocidade máxima de 300 km/h.


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