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Últimas notícias do site Quatro Rodas




Problema no motor pode aumentar risco de acidentes

A Volvo Cars convocou nesta sexta-feira, 26 de novembro, os proprietários de 271 veículos dos modelos C30 e apenas uma unidade do V50 para realizar a atualização do software da unidade de controle do motor.

Segundo a importadora, foi constatada a possibilidade de que a rotação do motor oscile em marcha lenta ou em baixas rotações nos veículos mencionados. Caso o propulsor oscile quando o veículo estiver parado, em marcha lenta ou em manobras de baixa velocidade, há risco de que o motor deixe de funcionar, podendo causar acidentes.

Para mais informações, a Volvo disponibiliza o telefone 0800-707-7590 ou o site da empresa, que pode ser acessado clicando aqui.

Confira os números dos chassis dos veículos envolvidos no recall:

Volvo C30 (2009 a 2011):
YV1MK214292138730 a YV1MK76H2B2230327

Volvo V50 (2010):
YV1MW434BA2558768

Carro tem temperamento esportivo e opção de tração 4x4

A MINI promoveu um coquetel na noite da última quinta-feira, 25 de novembro, para marcar o lançamento oficial do Countryman no mercado brasileiro.

O carro é um crossover que combina a esportividade de outros modelos da marca com a aptidão para encarar trilhas leves em incursões no fora-de-estrada. Trata-se do primeiro modelo da marca oferecido com carroceria de quatro portas (a perua Clubman tem três). Com 4,10 metros de comprimento, o Countryman tem espaço para até cinco ocupantes.

O crossover foi a principal estrela da marca no Salão do Automóvel de São Paulo e chega ao mercado nas versões Cooper, Cooper S, com a opção de tração nas quatro rodas (chamada de All4). O Cooper tem um motor 1.6 16V turbo, que entrega 122 cv, sendo que o Cooper S possui o mesmo propulsor, mas com 184 cv.

O modelo já pode ser encomendado em qualquer uma das concessionárias da Mini. O Countryman Cooper pode ser comprado por 107.700 reais na versão Pepper e 114.700 reais na versão Chilli, ambas equipadas com transmissão automática. O Mini Countryman Cooper S sai por 137.700 reais e, com a opção da tração 4x4, o modelo custa 144.700 reais.

Sedãs e utilitários esportivos estão nos planos das empresas

A Fiat e a Chrysler vão fabricar modelos da Alfa Romeo e Jeep para distribuição global. O acordo faz parte de uma nova empresa que será formada a partir de uma joint-venture, que vai assumir o controle da planta de Mirafiori, em Turim.

Serão gastos mais de 1 bilhão de euros para modernizar as instalações da fábrica. Até 2014, a maior montadora da Itália vai gastar 20 bilhões de euros para melhorar as instalações e aprimorar o programa de desenvolvimento de veículos. Em troca, a Fiat exigiu algumas concessões nas regras trabalhistas por parte dos sindicatos.

A planta vai produzir o sedã médio Giulia e sua variante perua, que vão substituir a atual linha 159 da Alfa Romeo. Segundo um porta-voz da Fiat, a Alfa Romeo também pretende produzir um utilitário esportivo de porte médio, que concorrerá com Audi Q5, BMW X3 e Mercedes-Benz GLK. Já o modelo da Jeep substituirá o Patriot.

A produção terá início no terceiro ou quarto semestre de 2012, sendo que metade do volume fabricado será destinado ao mercado europeu. A outra metade será exportada, principalmente para a América do Norte. A Fiat aposta alto nos modelos produzidos em Mirafiori para firmar seu retorno aos Estados Unidos.

Com a nova planta, a expectativa é que a produção da empresa suba dos atuais 250 mil veículos para 280 mil unidades por ano. Em 2009, a fábrica de Mirafiori produziu 178.500 carros.

Versão final do sedã chega à Índia neste ano

O Etios será o primeiro modelo de baixo custo produzido pela Toyota na Índia e deve ser fabricado em outros países emergentes, incluindo o Brasil. Embora sua apresentação oficial esteja marcada para a semana que vem, as primeiras imagens do carro já caíram na Internet.

As fotos mostram um carro de linhas simples, bem parecido com a proposta do Renault Logan, outro modelo concebido com um olho na economia de custos. A versão definitiva do Etios não passou por tantas mudanças em relação ao conceito exibido na última edição do Salão de Nova Déli.

Embora tenha traços retos, alguns elementos de estilo se sobressaem, como a grade horizontal de formato irregular e o vinco da tampa traseira. O interior não repete a simplicidade da parte externa, com mostradores em posição centralizada e painel com traços modernos.

O sedã tem espaço para cinco passageiros e a versão definitiva será apresentada na edição deste ano do Salão de Nova Déli, que acontece em dezembro. Ar-condicionado, sistema de som, faróis de neblina e rodas de liga leve são alguns dos opcionais. O Etios deve ser produzido no Brasil a partir de 2012.

A Opel revelou nesta semana a reestilização promovida no Corsa. O compacto ganhou contornos parecidos com os do Astra europeu, sendo que a maioria das mudanças foi realizada na dianteira do carro. Além de novos para-choques, o modelo ganhou grade frontal revigorada e novas lanternas.

Internamente, o Corsa ganhou um novo painel e o acabamento das portas e bancos foi revisado. A Opel equipou o hatchback com um novo sistema de entretenimento multimídia, composto por tela sensível ao toque de cinco polegadas, navegação por satélite, Bluetooth, entrada auxiliar USB e conexão para iPod.

A montadora vai oferecer várias opções de acessórios para personalizar o carro. Um dos pacotes é o Linea, que tem faixas decorativas, capas personalizadas dos espelhos retrovisores e rodas de liga leve de 17 polegadas. Existe também a Color Edition, que conta com pintura exclusiva, teto pintado de preto e rodas de liga leve de 17 polegadas pintadas de preto.

Segundo a Opel, os engenheiros realizaram “melhorias significativas nos chassis”, resultando em “mais conforto ao rodar sem comprometer a agilidade do carro”. A marca diz que o sistema de direção foi recalibrado para melhorar as respostas ao volante.

Quanto às motorizações, o propulsor 1.3 CDTI ecoFLEX é equipado com o sistema start-stop e entrega 95 cv. O Corsa reestilizado chega às ruas europeias em janeiro de 2011.

Empresa detectou problema na bomba de combustível

A BMW do Brasil convocou nesta quinta-feira, 25 de novembro, os proprietários do X5 3.0si fabricados entre novembro de 2007 e agosto de 2008 para realizar a substituição da bomba elétrica de combustível.

Segundo a empresa, foi constatada a possibilidade de desgaste prematuro do comutador da bomba de combustível, o que pode resultar na não alimentação de combustível até o motor. Como consequências, o carro pode sofrer perda de potência e parada completa do veículo, expondo os ocupantes ao risco de acidentes.

Para mais informações a BMW disponibiliza o telefone 0800 707 3578 ou o site oficial da montadora, que pode ser acessado clicando aqui.

Veja os chassis dos veículos convocados no recall:

L034073
De L150318 até L159785
De L240027 até L241108
LY73790 e LY73798

Modelo tem motor 5.2 V10 que gera 57 cv de potência A Lamborghini sugeriu que poderia produzir o Sesto Elemento, apresentado no Salão de Paris. Porém, o modelo seria destinado apenas às pistas de corrida.

Segundo informações do site Autocar, Stephan Winkelmann, chefe da marca, disse que a montadora planeja produzir modelos derivados do Sesto Elemento, como o Superleggera, que esteve no Salão de São Paulo e pesa apenas 999 kg, graças ao seu material de fibra de carbono.

“Nós estamos testando o Sesto Elemento no momento e, se tudo der certo, podemos pensar em uma produção limitada para corridas”, disse o executivo. Ainda de acordo com Winkelmann, o modelo não poderia ser homologado por conta de questões de segurança, como airbags, por exemplo.

“Nós não queremos produzir show-cars apenas para museus”, concluiu, dando a entender que o Sesto Elemento realmente pode ser produzido. Especula-se que sejam feitas 20 unidades do modelo com preços acima de US$ 1 mihão.

O conceito tem motor 5.2 V10, que entrega 570 cv de potência e tem 55,1 mkgf de torque a 6.500 rpm. Segundo a Lamborghini, o Sesto Elemento acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atinge velocidade máxima de 300 km/h.

Quinta geração do sedã ganhou contornos esportivos

A Hyundai divulgou nesta quinta-feira, 25 de novembro, as primeiras fotos oficiais do novo Azera, conhecido em alguns mercados como Grandeur.

O sedã deixou os traços conservadores de lado e adotou uma aparência muito parecida com as últimas novidades da marca, como o ix35 e o Sonata. A dianteira, aliás, é a parte mais parecida com o Sonata, apresentado no Brasil na última edição do Salão do Automóvel de São Paulo.

O novo Azera tem linha de cintura elevada e vincos espalhados por toda a carroceria. O teto tem uma queda suave, tendência de estilo observada em diversos modelos lançados recentemente. O carro terá as mesmas opções de motorização da versão atual: 2.4 de quatro cilindros e 200 cv e 3.5 V6, que gera 285 cv.

O modelo será lançado na Coreia do Sul em fevereiro de 2011, mas ainda não há previsão de quando o carro chegará ao mercado brasileiro.

Modelo plug-in será baseado no conceito e-tron A Audi planeja lançar uma série de veículos híbridos nos próximos anos e um modelo plug-in, baseado no conceito e-tron, está no cronograma da marca para ser produzido em 2014.

A montadora alemã tem objetivo de se tornar a maior fabricante de modelos sustentáveis até 2020 e, segundo informações do site Auto Week, a produção do conceito, apresentado no Salão de Frankfurt do ano passado, é um passo importante para a marca.

O protótipo apresentado é equipado com quatro motores elétricos (um para cada roda), com tração integral quattro, uma das marcas registradas da Audi. Combinando a força dos propulsores, o e-tron possui 230Kw de potência, o que equivale a 313 cv de um motor a combustão. A autonomia do modelo é de 248 km.

“Vamos lançar sucessivamente uma variedade de modelos de veículos híbridos e elétricos, como o nosso primeiro plug-in em 2014”, disse Franciscus Van Meel, gerente da Audi de mobilidade estratégica de elétricos.

A divisão e-tron, criada pela marca alemã para desenvolver modelos elétricos, planeja incluir nos planos de produção versões híbridas do sedã A8 e do SUV Q5 até o final de 2011. Além disso, o A6 Hybrid e uma edição limitada híbrida do R8 devem chegar em 2012.

Até 2020, a Audi quer aumentar a eficiência de seus motores a combustão em até 30% e deixar 5% da produção para veículos híbridos e elétricos. Recentemente, a montadora investiu 65 milhões de euros em um centro de desenvolvimento de veículos híbridos e centro de testes em sua sede. A marca planeja contratar 840 funcionários para ajudar a desenvolver motores elétricos e baterias.  

Antecipamos o modelo que a montadora está preparando para brigar no segmento de entradaO irmão menor do Gol é o destaque da QUATRO RODAS de dezembro, que chega às bancas nesta sexta-feira (26). Ele é a aposta da Volkswagen para ser o seu novo carro do povo.

O Fiat Bravo finalmente está entre nós. Há três anos rodando na Europa, o hatch médio chega para substituir o Stilo. Nós andamos  e contamos o que você pode esperar dele.

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Nissan March também foi testado pelo EuroNCAP

O instituto EuroNCAP realizou vários testes de colisão com alguns modelos recém-lançados no mercado brasileiro e outros que vão chegar ao país nos próximos meses.

O Kia Sportage foi um dos modelos mais bem avaliados, recebendo cinco estrelas na avaliação feita pelo instituto. O utilitário esportivo, que foi apresentado no último Salão do Automóvel de São Paulo, oferece 93% de proteção para os ocupantes, mantendo cabeça, tórax e pernas à salvo.

A Volkswagen Amarok e o Nissan March receberam quatro estrelas cada. A picape foi avaliada em situações de colisão frontal a 64 km/h e lateral, com uma barreira deformável móvel colidindo nas portas a 50 km/h e contra um poste a uma velocidade de 29 km/h.

Segundo o instituto, a Amarok preservou a integridade do habitáculo nas colisões, protegendo os ocupantes de ferimentos mais graves. O veículo teve bom comportamento nos testes de impacto lateral, mas os dummies apresentaram ferimentos no tórax e na cabeça, neste caso em colisões traseiras. Em caso de atropelamento, o pedestre não sofre danos sérios nas pernas, embora o capô alto não ofereça proteção total.

Já o Nissan March – que em alguns mercados se chama Micra – também foi avaliado com quatro estrelas de um total de cinco possíveis. A configuração testada pela EuroNCAP é a mais simples disponível no mercado europeu, mas ainda assim equipada com seis airbags, freios ABS com EBD (distribuição eletrônica de frenagem) e controle de estabilidade.

A cabine se manteve preservada, embora algumas partes do painel possam causar ferimentos em passageiros de estatura mais baixa. Os dummies tiveram ferimentos no peito nos impactos laterais. O compacto chega ao Brasil em 2011.

Outros carros que podem ser comprados por aqui também foram testados pelo EuroNCAP. O Mini Countryman, que será lançado ainda neste ano, também obteve cinco estrelas, mesmo resultado do Audi A1.

Além das novidades, o órgão também realizou o primeiro crash-test com um carro chinês. A minivan Landwind CV9 recebeu duas estrelas nos testes de colisão.

A McLaren anunciou os preços do modelo MP4-12C, o primeiro de uma série de modelos superesportivos da montadora.

Com chassis em fibra de carbono, o MP4-12C vai partir de 200.000 euros na Europa e 168.500 libras esterlinas no Reino Unido.

Com motor V8 3. biturbo, que gera 592 cv de potência, os proprietários podem escolher até 14 diferentes variações no interior para customizar o modelo, além de atualizações para melhorar o desempenho, como sistema de escape esportivo e freios de cerâmica.

Uma rede de 35 concessionárias, com excelente reputação em atendimento ao cliente, foi escolhida para comercializar o McLaren MP4-12C em 19 países e, segundo informações do Autoblog, 1.000 unidades serão produzidas no primeiro ano de fabricação.


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