Chineses vão pagar US$ 1,8 bilhão pela marca sueca
A Ford anunciou oficialmente neste domingo, 28 de março, que fechou a venda da Volvo para a Geely Holding Group, maior montadora privada da China.
Segundo a agência de notícias Reuters, a transação foi avaliada em 1,8 bilhão de dólares e será formalizada até o último trimestre de 2010. Além de firmar a China como uma das forças emergentes na indústria automotiva mundial, o acordo põe fim a quase dois anos de negociações entre as duas empresas.
“O dia de hoje representa um marco na história da Geely”, afirmou o presidente da montadora, Li Shifu, em uma coletiva de imprensa. O executivo ainda garantiu que a Volvo Cars permanecerá com uma equipe administrativa própria, sediada na Suécia.
A Geely afirmou que já assegurou todos os recursos financeiros para assegurar o sucesso da transação, mas não descartou um possível pedido de empréstimo junto ao Banco de Investimentos da Europa. O acordo inclui a aquisição dos direitos de propriedade intelectual e dos departamentos de fornecedores e pesquisa e desenvolvimento.
Quando questionado sobre os planos da Geely em manter a linha de produção da Volvo na Europa, Shifu ressaltou a importância de manter a empresa próxima de seus principais fornecedores.
“Tenho confiança de que as fábricas de Gotemburgo (na Suécia) e na Bélgica serão preservadas a longo prazo”, disse.
Além de manter a estrutura européia da Volvo, a Geely pretende erguer uma fábrica em Pequim, que terá a capacidade de fabricar 300 mil veículos por ano.
A produção poderá ser ampliada de acordo com a demanda do mercado chinês. A projeção da Geely é ambiciosa: a empresa deseja atingir o volume de 2 milhões de unidades vendidas até 2015.
O diretor administrativo financeiro da Ford, Lewis Booth, também aprovou o acordo, mesmo diante do prejuízo de 4.6 bilhões de dólares em relação ao preço pago em 1999. Na época, a Ford desembolsou 6,5 bilhões de dólares para tomar o controle da Volvo.
“Nós acreditamos que foi um preço justo por um bom negócio”, declarou.
Com o dinheiro obtido no negócio, a Ford pretende concentrar seus esforços em suas marcas (além da Ford, o grupo detém o controle de Mercury e Lincoln).
Vale lembrar que a Ford foi a montadora que menos sentiu os efeitos da crise que atingiu o setor automotivo norte-americano entre os anos de 2008 e 2009. Enquanto a General Motors recorreu a empréstimos do governo dos EUA e a Chrysler foi comprada pela Fiat, a Ford superou as adversidades sem as mesmas dificuldades de seus rivais.
A venda da Volvo determina o fim do grupo de marcas premium montado pela Ford há alguns anos. Além da montadora escandinava, a Ford controlava Aston Martin, Jaguar e Land Rover. Todas as marcas já foram vendidas pelos norte-americanos.
O mistério em torno da nova geração do Polo Sedan ainda é grande, mas um desenho publicado por um site russo pode ter revelado as formas finais do modelo.
A página afirma que a ilustração teria vazado dos arquivos da Volkswagen. Seja como for, o design do sedã é mais esportivo do que o modelo atual, que tem perfil mais conservador. O site também diz que o carro seria apresentado em junho.
Até agora, o novo Polo Sedan foi fotografado em testes, mas rodando com uma pesada camuflagem na Europa. Ainda não se sabe se o modelo será comercializado no Brasil.
Veículo será apresentado no Salão de Nova York
A Hyundai divulgou a primeira foto oficial do Sonata híbrido, modelo de estreia da marca no segmento no mercado dos Estados Unidos.
Baseado no Sonata sedã, o modelo híbrido recebeu um novo visual dianteiro, com uma grelha ocupando um grande espaço da frente do automóvel.
Segundo reportagem do Auto Blog, o Sonata híbrido deve manter o mesmo motor de 2,4 litros dos sedãs que estão à venda. Diferentemente dos modelos híbridos concorrentes, a Hyundai vai utilizar um sistema de câmbio automático de seis marchas com um motor elétrico de 30 Kw.
O modelo será apresentado pela Hyundai no New York Auto Show, que vai abrir as portas no início do mês de abril.
A filial chinesa da Nissan apresentou nesta sexta-feira, 26 de março, a reestilização promovida na Livina.
As mudanças foram sutis e se concentram na dianteira. A grade frontal é nova e lembra bastante alguns modelos mais recentes da marca, como o Tiida e o Sentra. O para-choque também recebeu alterações, com a parte inferior do para-choque pintada na cor da carroceria.
Por dentro, a minivan ganhou novos itens, como bancos revestidos em couro, sensor de estacionamento com câmera traseira (que é vendido como opcional), piloto automático e ar-condicionado digital. Os motores 1.6 e 1.8 – que, ao contrário do Brasil, usam apenas gasolina – não sofreram mudanças.
Informação foi confirmada por fontes ligadas às conversas
A Renault deve realizar um encontro no dia 6 de abril para discutir a possível aliança com a Daimler AG, segundo fontes ligadas às negociações.
“O acordo de cooperação com a Daimler será o assunto principal da reunião marcada para o dia 6 de abril. A decisão de adquirir 10% das ações da empresa alemã já foi selada”, afirmou.
As conversas entre Renault e Daimler já estariam bem encaminhadas. As duas empresas teriam concordado em adquirir uma porcentagem simbólica das ações. Duas fontes afirmaram que a Daimler tem a intenção de adquirir 3% das ações da Renault em abril.
A negociação tem como objetivo fechar um acordo de cooperação entre as empresas, que deve ajudar os alemães na produção de veículos compactos. Atualmente, a Daimler enfrenta dificuldades para atender à demanda deste segmento, especialmente por conta dos altos custos de produção e o baixo volume de vendas.
No entanto, o acordo pode esbarrar em alguns problemas. Um deles seria a situação financeira da Renault, já que a montadora francesa passa por um momento delicado. A saída para financiar o acordo seria a intervenção da Nissan, que já é parceira da Renault. Especula-se que a marca japonesa pode adquirir até 2% das ações da Daimler.
Sedã 9-5 já está sendo fabricado na planta de Trollhattan
A Saab anunciou o início da produção do sedã 9-5 na sede da empresa, em Trollhattan, na Suécia.
Os veículos que saírem da linha de montagem escandinava serão os primeiros a serem produzidos após a venda da marca. A Saab foi comprada pela Spyker Cars NV junto à General Motors em janeiro deste ano, mas a venda só foi oficializada um mês depois.
Segundo o site da revista Autocar, o 9-5 será vendido na Inglaterra em duas versões de acabamento, batizadas de Vector SE e Aero. São cinco opções de motorização, sendo três movidas a diesel e outras duas abastecidas com gasolina.
A versão Vector SE conta com itens como bancos revestidos em couro, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, sensor de chuva, rodas de 17 polegadas, ar-condicionado digital, piloto automático e partida do motor por meio de um botão.
Já a configuração Aero adiciona rodas de 19 polegadas, kit aerodinâmico, saída dupla de escapamento, faróis bi-xenon, bancos esportivos com ajuste elétrico, pedaleiras de alumínio e chassis com ajuste mais esportivo.
As encomendas do 9-5 já podem ser realizadas. Os preços do modelo começam em 26.495 libras e vão até 37.995 libras para a configuração equipada com o motor V6. O carro deve chegar ao mercado no primeiro semestre de 2011.
Acidentes serão investigados por órgão que controla a segurança viária nos EUA
O número de vítimas fatais decorrentes do problema no pedal de acelerador dos carros da Toyota pode ser maior do que a própria montadora imaginava.
Segundo o jornal Los Angeles Times, 102 acidentes com mortes teriam sido causados por problemas nos aceleradores de veículos da marca japonesa. O número é quase o dobro da estimativa realizada dois meses atrás. Os boletins de ocorrência e processos judiciais registrados pelo órgão responsável pela segurança viária nos Estados Unidos (NHTSA) confirmariam a quantidade de acidentes.
A Toyota está realizando os reparos necessários em milhares de veículos em diversos países. A empresa admite que o pedal de acelerador pode ficar preso no assoalho, mas somente em algumas ocasiões. A montadora diz ainda que o sistema de acelerador dos veículos novos já foi devidamente corrigido.
“É normal observar um crescimento no número de reclamações, dadas as dimensões que este assunto acabou tomando. Vamos investigar minuciosamente todas as queixas e pretendemos resolver estes problemas rapidamente. Até agora, não encontramos evidências de problemas eletrônicos que poderiam acarretar em acelerações involuntárias”, declarou o porta-voz da Toyota, John Hanson.
Já a porta-voz da NHTSA, Olivia Alair, afirmou que o órgão vai analisar todos os casos e “investigar todos os casos de ferimentos e mortes de forma extremamente séria”.
Carro será apresentado no Salão de Paris, em outubro
O cupê Continental GT, da Bentley, vai passar por uma reestilização e foi flagrado pelo site AutoBlog rodando nas ruas da Europa. No Brasil, a marca acaba de inaugurar sua primeira loja, na cidade de São Paulo.
Desenhado pelo brasileiro Raul Pires, o Continental GT deve ganhar retoques nos faróis, que estão mais semelhantes aos do Mulsanne, versão mais luxuosa que a Continental, além da carroceria mais alongada.
De acordo com a reportagem do blog automotivo, o teto ficou mais baixo e a linha horizontal parece estar mais enfraquecida, principalmente acima das rodas dianteiras. Além disso, os espelhos retrovisores estão mais aerodinâmicos.
Por dentro, os equipamentos serão mudados e o design do interior será revisto. O motor também deve ganhar potência. A nova versão do carro vai ser apresentada no Salão de Paris, que será em outubro deste ano.
Em comunicado, empresa admite esforços para evitar cortes
A Fiat afirmou que a notícia sobre a demissão de 5 mil funcionários e a diminuição no número de modelos na Itália é apenas especulação da mídia do país.
Segundo informações da AP, o comunicado emitido pela empresa diz que os executivos trabalham no plano de negócios 2010-2014 e farão de tudo para evitar as demissões.
Segundo noticiado pelo jornal italiano La Repubblica, a Fiat planeja demitir cerca de 25% dos 22 mil funcionários na linha de produção das fábricas do país, pretende diminuir o número de modelos fabricados na Itália e aumentar a produção.
De acordo com reportagem do site Automotive News, a montadora tem por objetivo incluir a produção de veículos da marca na América do Norte e, por este motivo, planeja cortar os gastos na Itália.
Após lançar o kit esportivo ST para o Ka, composto por itens como saias laterais, spoiler dianteiro e aerofólio, a Ford anunciou o lançamento do pacote Trail.
Desenvolvido pela empresa Keko, o kit é composto por protetores instalados nos para-choques dianteiro e traseiro, bagageiro de teto e adesivos decorativos.
Os acessórios, que têm como objetivo dar um visual mais “aventureiro” ao Ka, podem ser instalados em qualquer uma das concessionárias Ford. O preço do kit não foi divulgado, mas algumas revendas da marca realizam a instalação dos itens por 1.200 reais.
Empresa quer aumentar a produção de veículos no país
A PSA, grupo que administra a Peugeot e a Citroën, anunciou investimento de cerca de R$ 1,4 bilhão para desenvolvimento de novos projetos de veículos e motores das marcas no Brasil.
Segundo anúncio feito pelo presidente da empresa, Philippe Varin, o objetivo é reforçar a presença do Grupo PSA no Brasil e na América Latina para acelerar a participação em países prioritários de acordo com planejamento da empresa até 2012.
“A América Latina e mais particularmente o Brasil são fundamentais para a concretização de nossa ambição de sermos um grupo cada vez mais global”, disse Varin.
Além disso, o grupo também pretende investir no Centro de Produção de Porto Real, inaugurado em julho do ano passado, no Rio de Janeiro, para aumentar a produção na zona industrial.
Em 2009, o Grupo PSA Peugeot Citroën produziu 151.200 veículos no país, registrando uma participação no mercado de 5%.
Acordo visa cooperação na produção de carros compactos
A Daimler AG e a Renault SA estão perto de fechar uma aliança estratégica, que incluiria uma espécie de “troca simbólica” de ações entre as duas montadoras.
Segundo o diário Financial Times, fontes ligadas à negociação afirmaram que cada uma das empresas ficaria com 3% das ações da outra.
A montadora alemã está à procura de uma empresa que tenha experiência na fabricação de veículos compactos. Atualmente, a Daimler encontra dificuldades para atuar no segmento, especialmente por conta da baixa escala e os altos custos envolvidos na produção.
Em dezembro, as duas empresas admitiram conversas ligadas a projetos em cooperação, mas não forneceram maiores detalhes. Especula-se que as montadoras podem desenvolver uma nova plataforma de veículo compacto baseada no Renault Twingo, que daria origem a um automóvel de quatro lugares da marca Smart.
A Nissan, que possui uma aliança firmada com a Renault, também pode contribuir em uma eventual parceria entre os franceses e a Daimler. De acordo com o jornal Nikkei Business, os japoneses podem fornecer baterias, componentes e até motores elétricos.
Procurada pela agência de notícias Reuters, a Renault confirmou as conversas com a Daimler.
“Nós estamos negociando com a Daimler e com outras empresas também, mas não podemos revelar novas informações sobre isso neste momento”, limitou-se a dizer.
25/03/2010 11:50 AM
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