Aprovada em assembléia, proposta prevê aumento de 5,05% sobre os salários e reajuste de 14,52% para o vale-refeição ? que também passa de 22 para 24 cotas por mês. Os funcionários ainda obtiveram reajuste de 11,85% para o vale-alimentação. A participação nos resultados, conforme ficou decidido, terá valor mínimo de R$ 3.600 - com parcela fixa de R$ 2.742, mais 40% do salário nominal de cada metroviário.

A assembleia deliberou ainda que as mobilizações continuarão sendo feitas para que não existam metroviários com as mesmas atribuições e salários diferentes. O item da proposta que trata do plano de carreira foi o único rejeitado pelo sindicato. Segundo o sindicato, a empresa entregou apenas um resumo do plano que ainda está em estudo pela Secretaria da Fazenda.

Mércia foi vista pela última vez no início da noite do dia 23, no bairro Macedo, em Guarulhos. A mãe da advogada, uma professora de 52 anos, contou que a filha estava na casa da avó e saiu. A advogada não fez contato com amigos ou a família desde então. De acordo com a professora, a filha sempre mantinha contato com a família sobre onde se deslocava. O carro que a advogada dirigia também não foi encontrado.

"Distribuímos 12 mil panfletos pela região e estamos aguardando alguma informação. A família agora está na espera, em vigília, fazendo orações", afirmou o irmão.

Nesta segunda-feira, o ex-policial militar Mizael Bispo de Souza, de 40 anos, negou o envolvimento no desaparecimento da advogada. Ex-namorado de Mércia, ele é considerado pela polícia um suspeito pelo sumiço, já que, segundo a família, a advogada havia reebido um telefonema de Mizael um pouco antes de deixar a casa da avó.

?Ainda não entramos em contato com a polícia hoje. Não tenho informações sobre o depoimento dele?, afirmou Márcio.
 

Por volta das 16 horas, os técnicos realizavam o aterramento da vala. Em seguida, será feita a colocação da base de concreto. O término do serviço deve ocorrer por volta das 20 horas, quando o trânsito deve ser liberado. A capa asfáltica será feita nesta quinta-feira. Segundo a Sabesp, não foi necessário interromper o abastecimento para o serviço. 

Segundo a Sabesp, um anel da junta de uma tubulação de uma rede antiga rachou, provocando um pequeno vazamento que contribuiu para um solapamento de dois metros de profundidade por 1,5 metro de diâmetro na Rua Oscar Freire na noite desta quinta-feira.

O motorista que está na Oscar Freire e quer descer a avenida Rebouças em direção ao bairro deve, obrigatoriamente, entrar à direita na rua Artur de Azevedo, atravessar a rua Capote Valente e entrar à esquerda na rua Alves Guimarães. Já a opção para que está na Oscar Freire e quer subir a avenida Rebouças é entrar à direita na rua Cardeal Arcoverde, atravessar a rua Henrique Schaumann e entrar à esquerda na rua Cônego Eugênio, que cruza a Rebouças.

Durante a expectativa pela chegada do atacante, mais de 100 pessoas começaram a gritar o nome do atleta e, muitos deles, entraram na delegacia enquanto o delegado Luiz Alberto Andrade dava entrevista. Segundo Crispin, a bolsa com equipamentos foi deixada no chão, em um canto próximo ao bebedouro, à direita da porta de entrada, enquanto o delegado concedia entrevistas no balcão de atendimento.

?Fui roubado. Havia filtros, microfones sem fio de lapela e lâmpada de iluminação para a câmera?, contou. O assistente de câmera registrou queixa. ?Houve o registro e vamos investigar o que ocorreu?, limitou-se a dizer o delegado.

O primeiro foi São Gabriel da Cachoeira, cidade do extremo norte do Amazonas. Além do português, São Gabriel tem três línguas indígenas oficiais. Em Paranhos, também em Mato Grosso do Sul, tramita um projeto de lei semelhante ao aprovado em Tacuru, que propõe a oficialização do idioma guarani como segunda língua do município.

Nas contas do prefeito de Tacuru, um terço dos habitantes do município é formada por indígenas ? a maioria guarani/ kaiowá, recentemente retratados no filme ?Terra Vermelha?, do diretor chileno Marcos Bechis.

Com o decreto, serviços públicos básicos na área da saúde, campanhas de prevenção de doenças e tratamentos passam a ser realizados em guarani e em português em Tacuru. Segundo o prefeito, a maior dificuldade da população indígena é ainda durante o atendimento hospitalar. Para isso, a prefeitura passou a disponibilizar uma intérprete indígena para acompanhar os atendimentos em um hospital municipal. ?Temos muitos nativos que só falam guarani. Muitos nem falam outra língua e acabam tendo dificuldade no diálogo?, explica.

Pelo decreto, o município terá incentivos também ao ensino da linguagem indígena nas escolas e meios de comunicação. Segundo o decreto, ?nenhuma pessoa poderá ser discriminada em razão da língua co-oficial que manifeste?. A lei municipal prevê ainda que as variedades do guarani, como o kaiowá, o ñandeva e o mbya, sejam respeitadas.

De acordo com o Ministério Público Federal (MPF), a medida vai ao encontro da posição defendida pela instituição, segundo a qual o português não pode ser considerado a única língua utilizada no País. O Pacto Internacional dos Direitos Civis e Políticos, do qual o Brasil é signatário, determina que nos Estados em que haja minorias étnicas ou linguísticas não pode haver privação do uso da própria língua entre determinados grupos.

Além disso, lembra o MPF, uma convenção da Organização Internacional do Trabalho (OIT) determina que, durante procedimentos legais, a linguagem desses povos devem ser adotadas, ainda que por meio de intérpretes, durante os processos para que os integrantes das minorias possam compreender e se fazer compreender.

A não-aceitação do uso da linguagem por parte das minorias já causou transtornos para essas populações, inclusive durante processos judiciais. Em 4 de maio deste ano, representantes do MPF abandonaram o plenário do júri dos acusados de matar a pauladas um cacique guarani, em Juti (MS), porque a juíza do caso acatou pedido da defesa para negar que os indígenas se expressassem em guarani, mesmo com a ajuda de intérprete. Um novo júri foi marcado para fevereiro de 2011.
 

A alavancagem da economia aliada à distribuição de renda, afirmou, é a prerrogativa para alcançar um novo patamar frente aos demais países.

SÃO PAULO (Reuters) - Convidada a comentar como o Brasil poderá chegar à posição de quinta economia mundial, a pré-candidata do PT à Presidência da República, Dilma Rousseff, disse nesta segunda-feira que, ao final de um possível governo seu, em 2014, a economia apresentará um crescimento de 5,5 por cento.

A alavancagem da economia aliada à distribuição de renda, afirmou, é a prerrogativa para alcançar um novo patamar frente aos demais países.

"Nós podemos prever, pelo menos em 2014, uma taxa em torno de 5,5 por cento de crescimento do Produto Interno Bruto (PIB), com investimento de 22 por cento", disse Dilma em palestra promovida pela revista Exame em que seu principal oponente, José Serra (PSDB), também participa.

Ela previu ainda que depois de 2014 a economia brasileira terá condição de uma média maior de crescimento.

Dilma reiterou seu compromisso com a política de metas de inflação, a manutenção do equilíbrio fiscal com a meta de superávit primário e a persistência do câmbio flutuante.

Ela afirmou ainda que esse tripé da economia deve convergir para um endividamento decrescente até 2014, levando a dívida pública líquida a 28 ou 30 por cento do PIB.

Previu também que a taxa de juros real deve estar em 5 ou 6 por cento daqui a quatro anos e meio e se comprometeu mais uma vez com a realização da reforma tributária, mencionando devolução de créditos da exportação e do investimento, além de redução de impostos que incidem sobre a folha de pagamento.

Dilma acrescentou um ingrediente que, para ela, terá papel fundamental no desempenho do país. "O pré-sal é nosso passaporte para o futuro", disse.

A pré-candidata almoçou no evento em mesa com Nouriel Roubini, economista turco naturalizado norte-americano, também convidado para o evento. Segundo Dilma, ele lhe disse que a situação do Brasil é privilegiada e que o país tem as condições para dar o salto.

A pré-candidata deixou claro, logo na abertura do discurso, o sentimento de que para o Brasil chegar a ser uma economia desenvolvida é preciso erradicar a miséria, composta pela população com renda de meio salário mínimo por mês.

Segundo a ex-ministra da Casa Civil, o governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva tirou 24 milhões de pessoas desta situação, mas ainda restam 53 milhões de brasileiros nesta faixa.

?Quando a solicitação de pousos e decolagens é maior do que a capacidade máxima de operação dos aeroportos, a solução é deslocar o voo para outros aeroportos ou para outros horários?, disse  nesta segunda-feira o coordenador de Infraestrutura Econômica do Ipea, Carlos Campos, ao lançar o estudo Panorama e Perspectivas para o Transporte Aéreo no Brasil e no Mundo.

O estudo, que faz parte da série Eixos do Desenvolvimento Brasileiro, aponta o Brasil como o país de maior potencial de desenvolvimento na área de transporte aéreo entre os emergentes. Campos explica que apesar de a América Latina ter pequena expressão neste mercado, a região é a que tem registrado as maiores taxas de crescimento nesse tipo de transporte.

?Os maiores aeroportos já estão operando no limite. Parte disso se deve aos preços mais acessíveis e ao crescimento da economia brasileira. Há também a influência da complexidade industrial, que está promovendo um crescimento recorde do transporte de mercadorias, tanto no âmbito interno como externo?, disse o pesquisador.

Consultor do Ipea para a pesquisa, Josef Barat explica que 97% de toda a movimentação de passageiros e cargas passam necessariamente pelos 67 aeroportos administrados pela Infraero. ?Temos de discutir o futuro dessa empresa. Um fator complicador é o de que não há contrato de concessão entre ela e a Anac [Agência Nacional de Aviação Civil]. E por a empresa não se caracterizar como uma concessionária, a Infraero acaba exercendo o papel de reguladora dela mesma?, argumenta.

Segundo o estudo, nenhum dos dez aeroportos pesquisados tem capacidade para dar conta dos pedidos de pousos e decolagens nos horários de pico. Todos eles estão localizados em cidades que provavelmente sediarão jogos da Copa do Mundo de 2014.

?Veja a situação em São Paulo. Guarulhos, por exemplo, tem capacidade máxima de fazer 53 operações por hora. No horário de pico a demanda é de 65 pedidos de pousos e decolagens. Em Congonhas a capacidade é de 24, enquanto a demanda é de 34. O aeroporto de Brasília tem capacidade para operar 36 voos por hora, mas possui uma demanda [em horário de pico] de 45 pedidos?, disse.

Em Manaus, a relação tráfego real e capacidade operativa é de 17 para 9. Uma diferença que chega a quase 100%. No aeroporto de Porto Alegre essa relação fica em 14 (capacidade por hora) para 20 (número de solicitações de pousos e decolagens).

Em Curitiba (PR), a capacidade operativa é de 14 voos por hora, e a demanda durante o horário de pico é de 18. Em Natal são feitos 8 pedidos para uma capacidade de 7 pousos e decolagens por hora.

No aeroporto Santos Dummont (RJ), são registrados nos horários de pico 18 solicitações para uma capacidade de 15 voos por hora.

?Claro que se não forem feitos investimentos adequados o país corre risco de não dar conta e enfrentar um apagão?, avalia Barat. ?Os aeroportos deveriam se preparar para receber mais passageiros e aviões mais modernos com uma antecedência de 40 anos?, acrescenta.

Ele aponta como fatores restritivos à expansão do sistema aéreo brasileiro os gargalos de infraestruturas aeroportuária e aeronáutica, além da escassez de recursos humanos qualificados em diversos segmentos, e a elevada carga tributária do país. ?Os aeroportos com maior crescimento de demanda não recebem vantagens de investimentos na mesma proporção.?

O custo da contratação dessas pessoas é de R$ 300 milhões. "De 2008 para cá, quase 300 leitos foram desativados, e o total já chega a 1.400?, informou Rebellato em audiência pública sobre a situação dos hospitais universitários, promovida pela Comissão de Seguridade Social e Família.

Outro problema do sistema, segundo Rebellato, é a existência de pelo menos cinco regimes de contratação diferentes em cada hospital. 52% dos funcionários estão no Regime Jurídico Único (Lei 8.112/90 - servidores públicos) e 20% são regidos pela CLT (Decreto-Lei 5452/43).

Faltam recursos

Uma portaria que deve ser publicada ainda nesta semana, segundo o dirigente do MEC, vai regulamentar o programa de reestruturação dos hospitais universitários, anunciado em janeiro. Mas uma solução definitiva para o principal problema, que é a falta de recursos, ainda está em discussão.

"Fala-se em fundação pública de direito privado, em empresa pública, em abrir a carreira do Hospital das Forças Armadas, em tornar todos os hospitais um HCPA (Hospital das Clínicas de Porto Alegre). Mas isso está no âmbito de um debate nacional?, explica Rebellato. Segundo ele, existem argumentos fortes em relação a todas as opções.

Dinheiro existe

Autora do requerimento para a audiência, a deputada Solange Almeida (PMDB-RJ) disse que o governo tem recursos. ?Só que eu não posso aceitar subfinanciamento do Sistema Único de Saúde (SUS), se, aqui nesta Casa, não se vota mais milhões, só bilhões?, critica.

Ela citou o montante das reservas internacionais, ?R$ 400 bilhões?, e lembrou que o Brasil ?colocou R$ 10 bilhões no Fundo Monetário Internacional (FMI)?. Ressaltou ainda a ?dívida interna com os bancos, que têm lucros absurdos? e ?levam quase o dobro dos recursos que o governo coloca no SUS".

Solange Almeida disse que os contratos que vêm sendo assinados com os hospitais, dentro do processo de reestruturação, têm deixado o ensino em segundo plano em benefício da assistência, quando o ensino deveria ser a meta principal destes centros de saúde.

Emenda 29

A coordenadora-geral da Federação dos Sindicatos dos Trabalhadores das Universidades Públicas Brasileiras, Léia Oliveira, defendeu a regulamentação da Emenda 29, que estabelece pisos para a aplicação de recursos em Saúde por parte do governo federal, estados e municípios.

Na próxima terça-feira, a Frente Parlamentar em Defesa dos Hospitais Universitários, liderada por Solange Almeida, deve ter uma reunião com o ministro do Planejamento, Paulo Bernardo, para debater as soluções emergenciais que devem ser tomadas.

Para 2011, há a perspectiva de que mais R$ 700 milhões sejam investidos para a modernização das instalações dos centros de saúde universitários, por meio de um empréstimo do Banco Mundial.
 

A rotina de Sluijs hoje pouco se assemelha há de 12 meses. Neste curto período de tempo, viajou nove vezes à França em busca de respostas para a tragédia que tirou a vida da irmã, a jornalista Adriana Francisca Van Sluijs, de 40 anos. Ele, que além de português, já fala outras três línguas, aprendeu também francês para poder entender melhor o que as autoridades lhe falavam.

?Éramos totalmente inexperientes no assunto, entramos de maneira abrupta em tudo isso e tivemos um começo muito conturbado?, lembra ele, que também entrou em contato com pilotos e especialistas.

Sem qualquer tipo de ajuda financeira da companhia aérea, Sluijs calcula ter gasto R$ 200 mil entre as viagens e trabalhos na Associação de Familiares das Vítimas do Voo 447. ?A única viagem que nos deram foi essa (para participar das cerimônias de um ano do acidente). Já pedimos apoio para que um representante da associação pudesse ir à França saber das investigações, mas eles negaram?, afirma ele, por telefone, de Paris, ao iG. ?Eles não estão dispostos a facilitar em nada e não queremos favor, nem esmola. Nossa discussão é mais ampla, são vidas que se perderam e não têm preço?, afirma.

Com a morte da irmã, Sluijs, que mora em Belo Horizonte (MG), passou a ir semanalmente ao Rio de Janeiro cuidar da mãe, de 70 anos. ?Vou dar assistência. Era a Adriana quem estava sempre presente e agora minha mãe perdeu a referência?, lamenta. Ele diz que o trabalho lhe permite horários mais flexíveis, mas ainda assim conta que teve que abrir mão de diversos compromissos para poder viajar e se dedicar à memória da irmã: para que acidentes como o que lhe tiraram a vida não voltem a acontecer. ?É uma caminhada árdua. Exorcizei meus próprios demônios, mas ainda me vejo muito abalado?, diz.

Se é possível encontrar algo positivo em meio a dor, Sluijs destaca a solidariedade e apoio que encontrou junto aos outros familiares de vítimas. ?A gente descobre na tragédia amizades que vai carregar pela vida. É uma ajuda mútua. Hoje, alguém te empurra; amanhã, você empurra o outro?, afirma.

Corpos

Dos 228 passageiros e tripulantes do Airbus, apenas 50 corpos foram localizados. Adriana está entre as vítimas reconhecidas e Sluijs agradece por isso. ?Não ter o corpo para enterrar é muito pior, vemos essa diferença entre as famílias. Eles vivem uma condição ainda mais traumática, é um ciclo que não se fecha?, considera.

Situação essa que é vivida por Nelson Marinho, que não pôde enterrar o filho Nelson Marinho Filho, de 40 anos, mecânico de engrenagens. ?Sem o corpo a gente não materializa a morte da pessoa?, afirma ele, que preside a associação dos parentes das vítimas. ?Falta um pedaço da gente?.

Investigação e indenização

De acordo com Marinho e Sluijs, a maioria das famílias entrou com pedido de indenização nos Estados Unidos. Acreditam que lá ele deve sair mais rápido. ?No Brasil é tudo muito difícil, sabemos que as empresas sempre recorrem das sentenças e esperam chegar ao Superior Tribunal de Justiça (STJ). Nos Estados Unidos eles sabem que se recorrerem, geralmente, ela fica ainda mais cara?, afirma Sluijs.

Segundo eles, até o momento, nenhuma família foi indenizada. ?Quatro meses depois do acidente a indenização da aeronave já tinha sido paga. A nossa não temos nem previsão?, critica Nelson Marinho, que está na França, mas afirma que não irá participar de nenhuma das homenagens organizadas pela Air France. ?Vim aqui para protestar?.

Os dois criticam o ?distanciamento estratégico? da companhia aérea e afirmam que interesses econômicos impedem uma investigação mais rigorosa das causas do acidentes. ?Quando você faz uma pergunta difícil, eles somem. Sabemos que houve um problema nos sensores de velocidade, mas que sozinho não derrubaria uma aeronave. Houve falhas em outros equipamentos, o que implicaria em mudança em todas as aeronaves?, afirma. ?Além do ônus econômico gigantesco, teria impacto no prestígio da empresa de assumir um problema. A verdade é cara, então, é melhor não ser dita?, avalia Sluijs.

?O que eles fazem é criar cortinas de fumaça para desviar a atenção das pessoas que estão sofrendo?, completa Marinho.

O automóvel desgovernado foi parar no rio Tamanduateí. A vítima, com ferimentos leves, foi encaminhada pelos bombeiros ao hospital.

A região serrana do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina estão com muitas nuvens e temperaturas muito baixas, possibilitando a chance de neve no decorrer do dia em localidades como Urubici, no alto da serra catarinense, onde a temperatura, às 10h, era de 3,9ºC.

Em São Joaquim, também na serra de Santa Catarina, a temperatura estava em 5,5ºC. Em São José dos Ausentes, na parte mais alta da serra gaúcha, a temperatura mínima chegou a 4ºC. Em todas essas localidades, os termômetros estavam marcando valores mais baixos do que na madrugada.

Para a Região Sudeste e parte Centro-Oeste, a previsão é de chuva. No Nordeste do País, a previsão é de uma segunda-feira de sol entre nebulosidade variável e com uma pequena possibilidade de pancadas de chuva sobre o leste da região.

Na quinta-feira, no feriado de Corpus Christi, há previsão de chuva na faixa que se estende do litoral catarinense até o litoral de Sergipe. Nos demais Estados, a previsão é de sol com maior nebulosidade em Minas Gerais, Amazonas, Acre e Rondônia. As temperaturas seguem baixas.

Em São Paulo, o ar frio e úmido de origem polar atua no Estado e provoca declínio acentuado de temperaturas, com baixa sensação térmica. O dia fica nublado com chuviscos e chuva isolada no sul e leste do Estado, demais áreas sol e períodos de nebulosidade. Frio continua na quarta-feira e diminui de intensidade na quinta-feira. Na sexta-feira outra frente fria deve chegar ao estado e provocar chuva da tarde para a noite.

Veja a previsão do tempo para a sua cidade

(*com informações da Agência Estado)

O paciente, Vincent Liew, terminou por morrer em 2002, e sua família moveu ação contra o hospital por erro médico. O advogado do hospital defendeu que o caso era raro e que o resultado do transplante não poderia ter sido previsto pela equipe médica. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.