BMW X1 chega por R$ 174.900

SUV chega ao país inicialmente na versão mais luxuosa

A BMW do Brasil apresentou nesta sexta-feira, 26 de fevereiro, o utilitário esportivo X1. A montadora já havia realizado uma exibição estática do veículo no final do ano passado, e desta vez optou por promover um test-drive no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP).

O modelo será vendido inicialmente no país apenas na versão xDrive28i,  que tem preço sugerido de 174.900 reais. A configuração conta com um motor 3.0 de seis cilindros, que gera 258 cv de potência e torque máximo de 31,6 mkgf. Segundo dados divulgados pela BMW, o X1 acelera de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e atinge a velocidade máxima de 230 km/h.

O visual é moderno e adota as últimas tendências de estilo da montadora bávara. A tradicional grade em formato de rim é o destaque da dianteira, que lembra o novo Série 7. A lateral tem um desenho mais conservador, inspirado nos outros membros da linha X (como o X3), enquanto que a traseira é bem parecida com a do Série 5 Gran Turismo.

Na apresentação realizada à imprensa, a montadora citou como principais concorrentes modelos como o Volkswagen Tiguan, mas não se lembrou do Volvo XC60, cujos preços são menores do que o X1.

Além da topo-de-linha xDrive28i, outras quatro versões do X1, como as opções de entrada xDrive18i, a xDrive18d, serão oferecidas no Brasil nos próximos meses.

Fiat mostra motor com dois cilindros em Genebra

Novo propulsor será introduzido no pequeno 500

Após lançar, em 2009, a tecnologia MultiAir, que substitui a borboleta de aceleração por um sistema eletro-hidráulico que controla o fluxo de ar e combustível e o tempo de abertura das válvulas para melhorar o processo de combustão, a Fiat vai apresentar outra novidade no Salão de Genebra.

A montadora vai mostrar um motor com apenas dois cilindros, batizado de Twin-Air. O bloco de 900 centímetros cúbicos utiliza a mesma tecnologia do MultiAir e gera 85 cv. De acordo com a Fiat, a futura nova família de propulsores – que podem desenvolver entre 65 cv e 105 cv – emite 30% menos poluentes do que um motor com desempenho semelhante.

O primeiro modelo a receber o novo propulsor será o compacto 500, que terá a novidade a partir de setembro. A tendência é que outros modelos da marca também contem com os motores dentro de alguns anos.

Toyota revelará conteúdo de 'caixas pretas' de seus carros

Informações podem determinar causas de acidentes

A Toyota afirmou nesta quinta-feira, 25 de fevereiro, que vai disponibilizar todo o conteúdo das centrais eletrônicas de seus carros para as autoridades dos EUA.

O funcionamento do recurso é semelhante ao das “caixas pretas” utilizadas nos aviões, que registram todas as informações de cada voo, além de gravar o diálogo entre os pilotos (algo que ainda não é realizado nos carros).

A atitude é uma resposta às críticas direcionadas à empresa, que não revelou informações que poderiam contribuir na investigação que visa determinar as causas dos defeitos no pedal de acelerador.

Advogados e representantes de vítimas de acidentes envolvendo carros da Toyota criticaram a marca pelo fato de as informações da central serem codificadas, impossibilitando a leitura por pessoas que não tenham conhecimento da tecnologia. Para piorar, a empresa tem apenas uma destas máquinas nos Estados Unidos.

Diante da má repercussão, o diretor de operações da marca na América do Norte, Yoshimi Inaba, prometeu mudanças a curto prazo.

“Nós decidimos que vamos disponibilizar centenas destas máquinas até o final de abril. Saber as possíveis causas de qualquer acidente é algo que também nos interessa bastante”, declarou.

Inaba revelou ainda que os leitores das centrais eletrônicas serão vendidos a partir de 2011, um ano antes de uma lei federal que determina que o conteúdo das centrais poderá ser baixado pela Internet pelos proprietários entrar em vigor.

De acordo com a agência Automotive News, especialistas dizem que as informações contidas nas centrais eletrônicas podem determinar se os acidentes foram causados por problemas de mau funcionamento na parte eletrônica dos veículos.

GM não fecha venda da Hummer e deve extinguir a marca

Acordo com chineses não foi aprovado pelas autoridades asiáticas

Apesar de ter vendido a Saab para a Spyker, a GM não tem tantos motivos para comemorar. Isso porque a montadora não chegou a um acordo com a Sichuan Tengzhong para a venda da Hummer e deve acabar com a marca famosa por seus veículos 4x4.

Segundo a própria GM, a Tengzhong “não teve condições de completar o processo de aquisição”. Uma fonte ligada às negociações afirmou que a empresa não conseguiu a aprovação do governo chinês para concretizar a compra da Hummer.

Apesar de já ter anunciado o fim da Hummer, a GM se comprometeu a honrar com os compromissos de garantia dos veículos e fornecer peças de reposição, além de fornecer assistência aos automóveis vendidos em todo o mundo. Nos EUA, a Hummer conta com 153 concessionárias.

A extinção da Hummer representa mais um fracasso na tentativa da General Motors em vender suas marcas menos lucrativas. A empresa já havia declarado que vai acabar com a Saturn e a Pontiac após não encontrar compradores.

Assim como ocorreu com a Saab enquanto procurava interessados, a GM deve se dizer aberta a receber novas ofertas pela Hummer enquanto cuida dos processos para acabar com a marca. Mesmo assim, a fonte consultada pela agência Automotive News disse que as chances de a Hummer se livrar da extinção são mínimas.

A Hummer foi colocada à venda em 2008, antes da crise financeira que atingiu a economia mundial e o setor automotivo. Em junho de 2009, a Sichuan Tengzhong surgiu como provável compradora e as partes envolvidas chegaram até a anunciar a assinatura de um acordo que oficializaria a transação após o aval das autoridades chinesas, o que não aconteceu.

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Volvo faz recall nos bancos dianteiros do XC60

Chamado é o segundo envolvendo carros da marca nesta semana

A Volvo Cars convocou o segundo recall no Brasil em menos de dois dias. Desta vez, os proprietários do modelo XC60 serão convidados a comparecerem a qualquer uma das concessionárias da marca para verificação e eventual reparo do painel lateral dos bancos dianteiros.

Segundo a montadora, foi constatada a possibilidade de “despreendimento do cinto de segurança do motorista e do passageiro dianteiro em caso de impacto lateral”, aumentando os “riscos de lesões corporais aos ocupantes dos assentos do motorista e do passageiro dianteiro”.

Para mais informações a Volvo disponibilizou o telefone 0800 7077590 e o site oficial da marca (clique aqui para acessar).

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EUA: Hyundai fará recall do Sonata 2011

Problema no travamento das portas interrompeu vendas do sedã

A filial norte-americana da Hyundai suspendeu as vendas do recém-lançado Sonata 2011 após alguns revendedores terem informado que o módulo de travamento das portas dianteiras pode não funcionar em algumas situações.
 
Diante dos problemas enfrentados pela rival Toyota, a Hyundai afirmou que espera resolver a deficiência rapidamente e garantiu que vai informar o problema ao órgão responsável pela segurança viária nos Estados Unidos, além de convocar um recall.
 
“Qualquer coisa que envolva o travamento das portas pede um recall”, declarou o porta-voz da montadora, Miles Johnson.
 
O Sonata é o modelo mais vendido da Hyundai nos Estados Unidos. Em 2009, foram 120.028 unidades vendidas da geração anterior do sedã . O modelo 2011 chegou às lojas há apenas duas semanas e, segundo Johnson, 1.300 veículos foram comercializados até o momento.
 
A montadora disse que ainda não sabe quantos automóveis contam com as travas defeituosas. O porta-voz afirmou que o problema ocorre apenas quando os passageiros dos bancos dianteiros tentam abrir suas portas do lado de dentro ao mesmo tempo em que seguram o botão que trava as portas.

Neste caso, a maçaneta interna não retorna a sua posição normal, impossibilitando o fechamento correto das portas. Se o usuário pressionar o botão de travamento novamente, a maçaneta volta à posição inicial e o mecanismo passa a funcionar corretamente.

Segundo a Hyundai, o reparo consiste em substituir o sistema de travamento das portas. Johnson afirmou que as peças sobressalentes serão distribuídas à rede de concessionárias da marca ainda nesta semana. As vendas do Sonata serão retomadas assim que todas as unidades forem reparadas.

Toyota diz que crescimento pode ter prejudicado qualidade de produtos

Em testemunho que será apresentado ao Congresso, presidente admite falhas e promete recuperar a confiança dos clientes

O presidente da Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, vai dizer ao Congresso norte-americano nesta quarta-feira, 24 de fevereiro, que o rápido crescimento de sua montadora nos últimos anos pode ter afetado o comprometimento da empresa com a segurança.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, o testemunho de Toyoda ao comitê que investiga os recalls diz que as prioridades da Toyota “se tornaram confusas” com o passar dos anos.

“Nós buscamos o crescimento a uma velocidade rápida e que nos desse condições de desenvolver tanto as pessoas quanto a organização em si. Mas lamento que isso tenha acarretado em vários problemas de segurança e recalls que enfrentamos hoje”, declarou.

Toyoda também disse que os recalls convocados pela montadora serão informados aos consumidores por meio de um novo sistema a ser implantado mundialmente, mas não forneceu detalhes sobre a nova tecnologia.

Ainda sobre o assunto, o presidente afirmou que a empresa pretende criar um grupo de conselheiros formado por especialistas de todas as partes do mundo, com o intuito de “garantir que não vamos tomar decisões equivocadas”. Além disso, a Toyota também planeja formar um Centro Automotivo de Excelência e Qualidade e instituir um novo cargo de diretor responsável pela segurança dos produtos.

Por fim, Toyoda assegurou que vai trabalhar “a quantidade de informações e responsabilidades ligadas a decisões sobre a qualidade dos produtos, incluindo defeitos e possíveis recalls” e garantiu que os executivos da marca terão a oportunidade de “conferir com seus próprios olhos a existência de algum tipo de problema nos carros”.

“Meu nome está estampado em cada carro que fabricamos. Vocês podem contar com a minha palavra de que a Toyota trabalhará de forma vigorosa e incessante para recuperar a confiança de nossos consumidores”, finalizou.

Volvo convoca recall no câmbio do C30

Caixa automática do hatch pode apresentar vazamentos

A Volvo Cars do Brasil anunciou a convocação de um recall do C30 2010 para verificação e eventual substituição da caixa de transmissão automática.

Segundo a montadora, foi constatada a “possibilidade de vazamento interno da caixa de transmissão automática que poderá impedir a mudança de marchas”, podendo resultar em “solavancos e parada abrupta do motor, elevando o risco de ocorrência de acidentes”.

O serviço pode ser agendado em qualquer uma das concessionárias da marca no país. Para maiores informações, a empresa disponibilizou o telefone 0800 7077590 e o site oficial (clique aqui para acessar).

Confira os números dos chassis dos veículos envolvidos no recall:

Volvo C30 2010/2010: YV1MK755BA2181105 a YV1MK755BA2184545

Fazenda faz correções na tabela do IPVA 2010

Imposto foi cobrado de forma equivocada em dois casos

A Secretaria da Fazenda de São Paulo anunciou correções na tabela do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) 2010.

Segundo o órgão, um erro na tabela FIPE, utilizada como referência para determinar o valor de mercado dos veículos, resultou em um cálculo equivocado de dois modelos.

O primeiro caso é referente ao imposto dos modelos Gol G4 fabricados entre 2008 e 2009. O reajuste já foi realizado pelo governo, mas os proprietários que já quitaram o imposto em cota única e com desconto podem buscar o ressarcimento. O contribuinte deve solicitá-lo em qualquer agência da Nossa Caixa, bastando apresentar documentos pessoais e do veículo.

Para quem optou pelo pagamento parcelado, o ajuste será realizado a partir da segunda parcela. Neste caso, a Secretaria da Fazenda alertou que os valores das três parcelas serão diferentes entre si, mas a soma corresponderá ao valor correto. Os motoristas que escolheram a cota única cobrada em fevereiro não tiveram problemas com o imposto.

Já o segundo caso é o Gol Mi fabricados em 1995, 1996 e 1998. A cobrança utilizou um critério batizado de redutor, que está previsto na nova lei do IPVA e consiste em atribuir aos carros 90% do valor de um outro veículo um ano mais novo. Assim, um Gol Mi 1995 valeria 90% de um automóvel feito em 1996, por exemplo.

Porém, a Secretaria alegou que o critério mostrou-se desvantajoso no caso destes modelos e optou por abrir uma exceção. A solução encontrada foi adotar o valor de mercado como base para o cálculo do IPVA.

Por fim, o órgão também informou que os modelos Jeep Grand Cherokee Limited e Chevrolet Captiva Sport FWD também tiveram reajustes no valor do IPVA, mas não revelou quais foram eles. A Secretaria da Fazenda garantiu apenas que nenhum dos ajustes prejudicam os contribuintes.

Auris e Mitsubishi i-MiEV são os destaques da QR de março

Japoneses são as atrações de uma edição recheada de novidades

O novo Toyota Auris, hatchback que tem boas chances de ser vendido no Brasil, é um dos destaques da QUATRO RODAS de março, que chega às bancas na próxima quinta-feira, 25 de fevereiro.

O modelo acaba de ser renovado na Europa e a montadora estuda a possibilidade de comercializá-lo por aqui. A intenção da marca seria ingressar em um segmento em ascensão, o dos hatches médios, e renovar a imagem da Toyota no país.

Mas se você ainda prefere o conforto do sedã à esportividade de um hatch, não perca o comparativo dos sedãs médios. Honda City, Kia Cerato, Fiat Linea, Chevrolet Vectra e Nissan Sentra são boas opções aos desejados – mas caros – Honda Civic e Toyota Corolla e custam até 55 mil reais.

No segmento dos “aventureiros urbanos”, mostramos a nova VW Saveiro Cross. A picape chega ao mercado disposta a acabar com o reinado da rival Strada Adventure e mostra suas armas para combater o modelo da Fiat.

Os superesportivos também estão nas páginas desta edição em dose dupla. O Audi R8 V10 é equipado com o mesmo motor do Lamborghini Gallardo e consegue ser mais rápido, bonito e econômico do que o R8 com motor V8. Já o Porsche Panamera, que conquistou o título de carro mais rápido já testado por QUATRO RODAS, foi até o interior de São Paulo para encarar outra fera: o Phenom 100, jato executivo fabricado pela Embraer.

Para fechar com chave de ouro, reservamos uma surpresa para você. Pela primeira vez em seus quase 50 anos de existência, QUATRO RODAS levou um carro elétrico para a pista de testes. O Mitsubishi i-MiEV foi colocado à prova e mostra que a tecnologia está bem próxima da realidade do que imaginamos.

GM conclui venda da Saab para Spyker

Negociação encerra ‘novela’ envolvendo futuro da marca

A General Motors concluiu nesta terça-feira, 23 de fevereiro, o processo de venda da Saab para a Spyker Cars NV.

“O futuro da Saab está assegurado. Vamos concentrar nossos esforços em reviver os bons tempos da marca e transformá-la em uma empresa sustentável e lucrativa”, declarou o CEO da Spyker, Victor Muller.

A transação salvou a Saab de ter o mesmo destino de outras marcas da GM, como a Pontiac, que já teve sua extinção decretada no ano passado. A montadora escandinava havia sendo vendida para a também sueca Koenigsegg, mas a empresa acabou desistindo do negócio em novembro de 2009.

A GM chegou até a afirmar que não haveria alternativa para a Saab, mas uma proposta da Spyker fez a montadora reconsiderar a possibilidade de tentar negociá-la pela segunda vez. As conversas, que começaram no final de 2009, se estenderam até janeiro deste ano, quando as duas partes chegaram a um acordo preliminar.

A Spyker vai pagar à GM a quantia de 74 milhões de dólares em dinheiro vivo, dos quais 50 milhões de dólares já foram assegurados por Muller. Os 24 milhões de dólares restantes serão obtidos até julho. A Spyker ainda vai pagar outros 326 milhões de dólares em ações resgatáveis a longo prazo para os norte-americanos.

Toyota realizou recall de Lexus na Inglaterra sem notificar EUA

Atitude pode indicar que montadora sabia de problemas no acelerador há quase dez anos

Um novo capítulo na crise vivida pela Toyota pode complicar ainda mais a situação da marca, especialmente nos Estados Unidos.

Isso porque, segundo a agência de notícias Automotive News, a subsidiária inglesa da Toyota Motor Corp. realizou um reparo nos tapetes do Lexus IS200 – carro que também era vendido nos EUA naquela época – há quase dez anos sem jamais ter informado as autoridades norte-americanas responsáveis pela segurança viária. A entidade contribuiu nas investigações que culminaram nos recalls realizados neste ano pela marca.

A agência revela que o serviço consta na página do governo inglês na Internet e sua existência foi confirmada por um porta-voz da Toyota nos EUA. Assim, a atitude levanta novas dúvidas sobre quando a empresa realmente tomou ciência dos problemas de aceleração e coloca em xeque a agilidade da montadora em notificar as autoridades norte-americanas sobre as falhas.

O recall realizado na Inglaterra teria ocorrido pelo menos dois anos antes dos primeiros registros ligados a deficiências no acelerador dos carros da Toyota, que estão sendo investigados pelo Congresso dos Estados Unidos.

No total, o reparo envolveu 10.919 unidades do IS 200 fabricadas entre março de 1999 e julho de 2000. O modelo convocado era o antecessor da linha IS, que passou por um recall nos EUA no final do ano passado.