Cadillac terá divisão européia

Marca de luxo da GM retorna ao Velho Continente e terá estande no Salão de Genebra

A General Motors anunciou nesta segunda-feira, dia 22, a criação da divisão européia para a Cadillac, sua  marca de luxo. No comunicado oficial, a fabricante informa que a importação será feita para mercados estratégicos, sem mencionar em quais países a Cadillac marcará presença.

A decisão vem após a insolvência da Kroymans Corp, importadora independente que até então fazia a distribuição dos modelos da marca para a Europa, em março do ano passado. A Cadillac, no entanto, jamais teve uma participação significativa no mercado europeu, no qual o segmento de luxo é dominado pelos fabricantes alemães, com as marcas Audi, BMW e Mercedes-Benz.

"A Europa é um mercado importante para a Cadillad", disse Bryan Nesbitt, gerente geral da marca. "Reestabelecer a distribuição de noosa marca premium é uma boa notícia para os consumidores que desejam exclusividade."

No Salão de Genebra, a Cadillac irá promover a estréia européia do CTS Coupé. Devem ser expostos, ainda, os modelos CTS Sport Wagon e o crossover SRX.

Kia mostra esboços do novo Magentis

Sedã será maior e mais esportivo do que seu antecessor

A Kia Motors revelou nesta segunda-feira, 22 de fevereiro, os primeiros esboços da nova geração do Magentis.

O sedã, que será apresentado no Salão de Nova Iorque entre os dias 2 e 11 de abril, será “maior, mais largo e com perfil mais baixo” do que seu antecessor, segundo a própria Kia. Os desenhos mostram que o Magentis terá um desenho parecido com os lançamentos mais recentes da marca, como o Cadenza e o novo Sportage (que será apresentado no Salão de Genebra).

A novidade será vendida nos Estados Unidos a partir do último trimestre de 2010 e chega às concessionárias da Europa no início de 2011. Ainda não há previsão de quando o modelo será importado para o Brasil.

Congresso dos EUA convoca presidente da Toyota

Autoridades chamaram Akio Toyoda para explicar sobre os problemas da marca

O presidente da Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, afirmou que vai testemunhar diante de um comitê no Congresso designado para investigar os problemas de segurança da montadora, que resultaram em vários recalls nos últimos meses.

“Recebi um convite do Congresso para testemunhar e aceitei. Estou ansioso para esclarecer toda a situação diretamente com o Congresso e o povo norte-americano”, declarou.

O presidente do comitê criado para analisar o caso Toyota, Ed Towns, enviou uma carta ao executivo japonês, convidando Toyoda a ajudar nas investigações e informar aos consumidores da marca sobre o procedimento mais adequado diante das dificuldades apresentadas pela montadora.

“Os clientes estão cheios de incertezas sobre o que fazer diante dos problemas, se a segurança deles não está sendo colocada em risco ou mesmo o que eles devem fazer”, escreveu Towns.

A resposta de Toyoda representa uma mudança de planos dentro da Toyota. No início desta semana, a montadora informou que o chefe de operações da empresa na América do Norte, Yoshimi Inaba, seria a pessoa mais indicada para prestar os devidos esclarecimentos. Na ocasião, o próprio Toyoda sugeriu que preferia não comparecer ao Congresso.

“O Sr. Inaba e nossos executivos na América do Norte contam com a minha confiança e tenho certeza que eles estão preparados para responder à quaisquer dúvidas. Vou concentrar meu trabalho nos bastidores para melhorar o nível de qualidade de nossos produtos e darei toda a assistência à Inaba diretamente de nossa sede”, afirmara Toyoda em uma coletiva de imprensa realizada na última quarta-feira.

Toyoda, que é o neto do fundador da montadora, foi duramente criticado por ter se omitido diante dos recalls. O executivo não se pronunciou até o início de fevereiro, quando convocou uma coletiva de imprensa para se explicar. Desde então, Toyoda participou de outros dois compromissos e disse que estaria “de prontidão” para enfrentar qualquer tipo de emergência.

GM deve vender Camaro no Brasil

Esportivo será uma das atrações da marca no Salão de SP

O presidente de operações internacionais da General Motors, Tim Lee, anunciou na noite da última quinta-feira, 18 de fevereiro, que a montadora pretende importar o Camaro para o Brasil.

O anúncio foi feito durante uma entrevista coletiva, que fez parte dos compromissos da visita de Lee ao país.  O executivo não revelou qual versão do esportivo virá para o Brasil, mas disse que a subsidiária brasileira deve avaliar se o Camaro V6 (de 304 cv) ou o V8 - que gera 428 cv - deve ser oferecido por aqui.

A expectativa é que o preço do Camaro seja menor do que o praticado pelas importadoras independentes, que trazem o modelo para cá por preços que superam a casa dos 200 mil reais. Segundo Jaime Ardila, presidente da GM Brasil, o volume de unidades importadas será reduzido, já que o Camaro é considerado um carro de nicho, ou seja, voltado para um público muito restrito.

A marca também confirmou que o esportivo será uma das atrações da Chevrolet no Salão do Automóvel, que acontece no final de outubro, em São Paulo.

Porsche importará 911 Turbo para o Brasil

Esportivo chega em março por R$ 739 mil

A Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil, anunciou nesta quinta-feira, 18 de fevereiro, que vai trazer o 911 Turbo a partir da segunda semana de março.

O modelo conta com um propulsor 3.8 equipado com injeção direta de combustível e turbocompressor, que resulta em uma potência de 500 cv. O resultado é um desempenho digno de um superesportivo: segundo a marca, o 911 Turbo acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 312 km/h.

A montadora diz que, apesar da alta performance, o novo motor emite 18% menos poluentes, sendo também mais econômico do que seu antecessor. O 911 pode ser equipado ainda com uma transmissão automática sequencial de sete velocidades e embreagem dupla, cujas trocas de marcha são realizadas por meio de borboletas situadas nas extremidades do volante.

O 911 Turbo será vendido no Brasil por 739 mil reais no caso do cupê e 789 mil reais para o Cabriolet. A previsão da Stuttgart é que 50 unidades sejam comercializadas em 2010 no país.

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Hyundai aumentará produção do Tucson para atender demanda nos EUA

CEO da marca aposta no sucesso do modelo

A Hyundai pretende aumentar sua produção na fábrica sul-coreana de Ulsan para atender à demanda pelo novo Tucson, conhecido também como ix35 em alguns mercados.

A informação foi confirmada pelo CEO da subsidiária da montadora na América do Norte, John Krafcik, em entrevista na convenção da Associação Nacional das Concessionárias dos Estados Unidos.

“Vamos presenciar um aumento significativo nas vendas e pretendemos ampliar a produção para satisfazer o mercado”.

Krafcik também admitiu que a Hyundai está se beneficiando do momento crítico vivido pela Toyota, cuja reputação foi abalada após os vários recalls anunciados nos EUA.

“Vários clientes comparam a Hyundai com a Toyota e acabam escolhendo nossos carros”, afirmou, apesar de ter se recusado a estimar o número de clientes que a montadora ganhou depois da crise vivida pelos japoneses.

O otimismo de Krafcik se baseia no fato de a Hyundai ter sido uma das poucas montadoras que tiveram crescimento em suas vendas nos EUA no ano passado. No primeiro mês de 2010, a marca registrou um crescimento de 24% em suas vendas, contrastando com o declínio de 19% nas vendas da Toyota.

Seja como for, a esperança da Hyundai é que o novo Tucson volte a ser um dos sucessos da empresa no mercado norte-americano. Em 2009, o utilitário esportivo vendeu apenas 15 mil unidades, número bem inferior às 52 mil unidades vendidas em 2006.

Porsche mostra novo Cayenne em seu site

SUV apareceu no configurador de carros da marca

A Porsche não vai admitir se foi proposital ou não, mas uma imagem do novo Cayenne vazou no site oficial da marca.

O SUV apareceu rapidamente na ferramenta que permite ao usuário configurar seu carro de acordo com suas preferências, em meio a outros modelos da Porsche, como o Panamera e o Boxster. O flagrante foi registrado pelo site World Car Fans.

As imagens mostram pouco do utilitário, mas é possível notar que o Cayenne 2011 terá traços mais esportivos do que seu antecessor. O visual, inclusive, se assemelha bastante ao Panamera em detalhes como as entradas de ar e o formato dos faróis.

Este é o segundo teaser feito pela Porsche para o novo Cayenne. Anteriormente, a montadora já havia “escondido” o modelo em uma imagem do 911 GT3 R Hybrid. A nova geração do utilitário esportivo será revelada oficialmente no Salão de Genebra, que acontecerá em março, na Suíça.

VW divulga imagens do novo Polo GTI

Esportivo tem 180 cv de potência e chega aos 229 km/h

A Volkswagen divulgou nesta quarta-feira, 17 de fevereiro, as primeiras imagens oficiais do novo Polo GTI.

O modelo possui o mesmo motor 1.4 utilizado no Seat Ibiza Cupra. De acordo com a VW, o propulsor conta com o auxílio de um compressor até os 3.000 rpm, quando um turbocompressor passa a atuar para entregar ainda mais potência.

O resultado são 180 cv de potência e um torque máximo de 25,44 mkgf. Segundo a montadora, o Polo GTI acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 229 km/h.

O esportivo ainda oferece uma transmissão de sete velocidades e embreagem dupla, além de controle de estabilidade (ESP), diferencial com deslizamento limitado (EDL) e o sistema XDS, que é uma espécie de controle de tração de eixo cruzado.

Visualmente, o GTI é identificado por exclusividades como o para-choque redesenhado, que conta também com a grade frontal do tipo colmeia com faixas horizontais na cor vermelha. As rodas de 17 polegadas são idênticas às utilizadas no Golf GTI e formam um belo conjunto com as pinças pintadas em vermelho. Na traseira, a ponteira dupla de escapamento dá o toque final.

Por dentro, o volante de três raios tem um desenho esportivo e possui borboletas para trocas de marcha sequenciais. Os bancos esportivos possuem costuras vermelhas e as pedaleiras são confeccionadas em alumínio.

O novo Polo GTI deve ser apresentado oficialmente no Salão de Genebra, que acontecerá em março, na Suíça. Os preços ainda não foram anunciados.

Lotus reestiliza esportivo Elise

Modelo ficou parecido com o cupê Evora

A Lotus revelou nesta quarta-feira, 17 de fevereiro, a reestilização promovida no Elise, que será exibida no Salão de Genebra.

O esportivo recebeu novos faróis com iluminação por LEDs e novo para-choque, ganhando feições parecidas com as do cupê Evora. A traseira não passou por mudanças significativas, mas o para-choque perdeu as entradas de ar na parte inferior.

A transmissão de seis marchas também é inédita, assim como as rodas de liga leve e a inclusão do piloto automático entre os itens do Elise, que será vendido na Europa em três versões.

Toyota mostra atrações para o Salão de Genebra

Novo RAV4 e Auris híbrido serão exibidos no evento

Mergulhada em meio aos recalls que arranharam sua imagem, a Toyota anunciou suas atrações para o Salão de Genebra, que acontecerá em março, na Suíça.

As maiores atrações da montadora serão a reestilização do RAV4 e a versão híbrida do Auris, que leva a sigla HSD (de Hybrid Synergy Drive). O utilitário esportivo ganhou traços parecidos com os dos lançamentos mais recentes da marca e se aproximou mais de um crossover.

Já o Auris é o primeiro passo da Toyota para garantir que todos os modelos da marca contem com uma versão híbrida, o que deve acontecer até 2020. O hatchback, que será fabricado na Inglaterra, começará a ser vendido na Europa a partir do segundo semestre deste ano.

Além das duas novidades, a Toyota pretende expor o Prius Plug-In Hybrid, que se envolveu recentemente em um recall por conta de um problema no sistema de freios. Os conceitos FT-EV II e o esportivo FT-86 também serão exibidos na mostra suíça.

Peugeot mostra conceito 5 By Peugeot

Estudo de estilo pode inspirar sucessor do 607

A Peugeot divulgou as primeiras imagens do 5 By Peugeot, conceito que será uma das atrações da marca no Salão de Genebra, que acontece em março, na Suíça.

O protótipo é um estudo de estilo para um sedã com temperamento esportivo. O modelo segue a tendência dos cupês de quatro portas, com traços marcantes e uma suave curvatura do teto. Na dianteira, os faróis com iluminação por LEDs têm um desenho arrojado e dividem a atenção com a ampla grade frontal, que deve ser adotada nos modelos da Peugeot nos próximos anos.

A lateral é cortada por um vinco que se inicia na altura dos faróis e percorre toda a extensão das portas. A traseira, por sua vez, exibe traços suaves, com um friso cromado na tampa do porta-malas e lanternas de desenho arrojado.

O 5 By Peugeot é equipado com a tecnologia híbrida, batizada pela montadora de HYbrid4. O conceito possui um motor dianteiro 2.0 a diesel, que gera 163 cv, e um propulsor elétrico instalado na traseira, que gera 27 kW (o equivalente a 37 cv) e pode impulsionar o veículo em baixas velocidades.

Porsche lançará Panamera com motor V6

Novo propulsor fará sua estreia no Salão de Xangai

A Porsche vai apresentar duas novas versões do Panamera no Salão de Xangai, que acontecerá entre os dias 23 de abril e 2 de maio. Neste ano, o evento que foi palco da apresentação mundial do modelo em 2009 vai mostrar a versão de entrada Panamera e o Panamera 4.

Ambos contam com uma motorização 3.6 com seis cilindros em “V” e injeção direta de combustível, que gera 300 cv. Enquanto o Panamera possui tração traseira, o Panamera 4 conta com tração integral nas quatro rodas, que é combinada com a transmissão de embreagem dupla.

De acordo com a Porsche, o propulsor V6 é mais econômico do que o conjunto V8 que equipa as demais versões do Panamera. Nos Estados Unidos, o Panamera será vendido por 74.400 dólares e o Panamera 4 terá um preço sugerido de 78.900 dólares.