Congresso dos EUA convoca presidente da Toyota

Autoridades chamaram Akio Toyoda para explicar sobre os problemas da marca

O presidente da Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, afirmou que vai testemunhar diante de um comitê no Congresso designado para investigar os problemas de segurança da montadora, que resultaram em vários recalls nos últimos meses.

“Recebi um convite do Congresso para testemunhar e aceitei. Estou ansioso para esclarecer toda a situação diretamente com o Congresso e o povo norte-americano”, declarou.

O presidente do comitê criado para analisar o caso Toyota, Ed Towns, enviou uma carta ao executivo japonês, convidando Toyoda a ajudar nas investigações e informar aos consumidores da marca sobre o procedimento mais adequado diante das dificuldades apresentadas pela montadora.

“Os clientes estão cheios de incertezas sobre o que fazer diante dos problemas, se a segurança deles não está sendo colocada em risco ou mesmo o que eles devem fazer”, escreveu Towns.

A resposta de Toyoda representa uma mudança de planos dentro da Toyota. No início desta semana, a montadora informou que o chefe de operações da empresa na América do Norte, Yoshimi Inaba, seria a pessoa mais indicada para prestar os devidos esclarecimentos. Na ocasião, o próprio Toyoda sugeriu que preferia não comparecer ao Congresso.

“O Sr. Inaba e nossos executivos na América do Norte contam com a minha confiança e tenho certeza que eles estão preparados para responder à quaisquer dúvidas. Vou concentrar meu trabalho nos bastidores para melhorar o nível de qualidade de nossos produtos e darei toda a assistência à Inaba diretamente de nossa sede”, afirmara Toyoda em uma coletiva de imprensa realizada na última quarta-feira.

Toyoda, que é o neto do fundador da montadora, foi duramente criticado por ter se omitido diante dos recalls. O executivo não se pronunciou até o início de fevereiro, quando convocou uma coletiva de imprensa para se explicar. Desde então, Toyoda participou de outros dois compromissos e disse que estaria “de prontidão” para enfrentar qualquer tipo de emergência.

GM deve vender Camaro no Brasil

Esportivo será uma das atrações da marca no Salão de SP

O presidente de operações internacionais da General Motors, Tim Lee, anunciou na noite da última quinta-feira, 18 de fevereiro, que a montadora pretende importar o Camaro para o Brasil.

O anúncio foi feito durante uma entrevista coletiva, que fez parte dos compromissos da visita de Lee ao país.  O executivo não revelou qual versão do esportivo virá para o Brasil, mas disse que a subsidiária brasileira deve avaliar se o Camaro V6 (de 304 cv) ou o V8 - que gera 428 cv - deve ser oferecido por aqui.

A expectativa é que o preço do Camaro seja menor do que o praticado pelas importadoras independentes, que trazem o modelo para cá por preços que superam a casa dos 200 mil reais. Segundo Jaime Ardila, presidente da GM Brasil, o volume de unidades importadas será reduzido, já que o Camaro é considerado um carro de nicho, ou seja, voltado para um público muito restrito.

A marca também confirmou que o esportivo será uma das atrações da Chevrolet no Salão do Automóvel, que acontece no final de outubro, em São Paulo.

Porsche importará 911 Turbo para o Brasil

Esportivo chega em março por R$ 739 mil

A Stuttgart Sportcar, importadora oficial da Porsche no Brasil, anunciou nesta quinta-feira, 18 de fevereiro, que vai trazer o 911 Turbo a partir da segunda semana de março.

O modelo conta com um propulsor 3.8 equipado com injeção direta de combustível e turbocompressor, que resulta em uma potência de 500 cv. O resultado é um desempenho digno de um superesportivo: segundo a marca, o 911 Turbo acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e atinge a velocidade máxima de 312 km/h.

A montadora diz que, apesar da alta performance, o novo motor emite 18% menos poluentes, sendo também mais econômico do que seu antecessor. O 911 pode ser equipado ainda com uma transmissão automática sequencial de sete velocidades e embreagem dupla, cujas trocas de marcha são realizadas por meio de borboletas situadas nas extremidades do volante.

O 911 Turbo será vendido no Brasil por 739 mil reais no caso do cupê e 789 mil reais para o Cabriolet. A previsão da Stuttgart é que 50 unidades sejam comercializadas em 2010 no país.

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Hyundai aumentará produção do Tucson para atender demanda nos EUA

CEO da marca aposta no sucesso do modelo

A Hyundai pretende aumentar sua produção na fábrica sul-coreana de Ulsan para atender à demanda pelo novo Tucson, conhecido também como ix35 em alguns mercados.

A informação foi confirmada pelo CEO da subsidiária da montadora na América do Norte, John Krafcik, em entrevista na convenção da Associação Nacional das Concessionárias dos Estados Unidos.

“Vamos presenciar um aumento significativo nas vendas e pretendemos ampliar a produção para satisfazer o mercado”.

Krafcik também admitiu que a Hyundai está se beneficiando do momento crítico vivido pela Toyota, cuja reputação foi abalada após os vários recalls anunciados nos EUA.

“Vários clientes comparam a Hyundai com a Toyota e acabam escolhendo nossos carros”, afirmou, apesar de ter se recusado a estimar o número de clientes que a montadora ganhou depois da crise vivida pelos japoneses.

O otimismo de Krafcik se baseia no fato de a Hyundai ter sido uma das poucas montadoras que tiveram crescimento em suas vendas nos EUA no ano passado. No primeiro mês de 2010, a marca registrou um crescimento de 24% em suas vendas, contrastando com o declínio de 19% nas vendas da Toyota.

Seja como for, a esperança da Hyundai é que o novo Tucson volte a ser um dos sucessos da empresa no mercado norte-americano. Em 2009, o utilitário esportivo vendeu apenas 15 mil unidades, número bem inferior às 52 mil unidades vendidas em 2006.

Porsche mostra novo Cayenne em seu site

SUV apareceu no configurador de carros da marca

A Porsche não vai admitir se foi proposital ou não, mas uma imagem do novo Cayenne vazou no site oficial da marca.

O SUV apareceu rapidamente na ferramenta que permite ao usuário configurar seu carro de acordo com suas preferências, em meio a outros modelos da Porsche, como o Panamera e o Boxster. O flagrante foi registrado pelo site World Car Fans.

As imagens mostram pouco do utilitário, mas é possível notar que o Cayenne 2011 terá traços mais esportivos do que seu antecessor. O visual, inclusive, se assemelha bastante ao Panamera em detalhes como as entradas de ar e o formato dos faróis.

Este é o segundo teaser feito pela Porsche para o novo Cayenne. Anteriormente, a montadora já havia “escondido” o modelo em uma imagem do 911 GT3 R Hybrid. A nova geração do utilitário esportivo será revelada oficialmente no Salão de Genebra, que acontecerá em março, na Suíça.

VW divulga imagens do novo Polo GTI

Esportivo tem 180 cv de potência e chega aos 229 km/h

A Volkswagen divulgou nesta quarta-feira, 17 de fevereiro, as primeiras imagens oficiais do novo Polo GTI.

O modelo possui o mesmo motor 1.4 utilizado no Seat Ibiza Cupra. De acordo com a VW, o propulsor conta com o auxílio de um compressor até os 3.000 rpm, quando um turbocompressor passa a atuar para entregar ainda mais potência.

O resultado são 180 cv de potência e um torque máximo de 25,44 mkgf. Segundo a montadora, o Polo GTI acelera de 0 a 100 km/h em 6,9 segundos e atinge a velocidade máxima de 229 km/h.

O esportivo ainda oferece uma transmissão de sete velocidades e embreagem dupla, além de controle de estabilidade (ESP), diferencial com deslizamento limitado (EDL) e o sistema XDS, que é uma espécie de controle de tração de eixo cruzado.

Visualmente, o GTI é identificado por exclusividades como o para-choque redesenhado, que conta também com a grade frontal do tipo colmeia com faixas horizontais na cor vermelha. As rodas de 17 polegadas são idênticas às utilizadas no Golf GTI e formam um belo conjunto com as pinças pintadas em vermelho. Na traseira, a ponteira dupla de escapamento dá o toque final.

Por dentro, o volante de três raios tem um desenho esportivo e possui borboletas para trocas de marcha sequenciais. Os bancos esportivos possuem costuras vermelhas e as pedaleiras são confeccionadas em alumínio.

O novo Polo GTI deve ser apresentado oficialmente no Salão de Genebra, que acontecerá em março, na Suíça. Os preços ainda não foram anunciados.

Lotus reestiliza esportivo Elise

Modelo ficou parecido com o cupê Evora

A Lotus revelou nesta quarta-feira, 17 de fevereiro, a reestilização promovida no Elise, que será exibida no Salão de Genebra.

O esportivo recebeu novos faróis com iluminação por LEDs e novo para-choque, ganhando feições parecidas com as do cupê Evora. A traseira não passou por mudanças significativas, mas o para-choque perdeu as entradas de ar na parte inferior.

A transmissão de seis marchas também é inédita, assim como as rodas de liga leve e a inclusão do piloto automático entre os itens do Elise, que será vendido na Europa em três versões.

Toyota mostra atrações para o Salão de Genebra

Novo RAV4 e Auris híbrido serão exibidos no evento

Mergulhada em meio aos recalls que arranharam sua imagem, a Toyota anunciou suas atrações para o Salão de Genebra, que acontecerá em março, na Suíça.

As maiores atrações da montadora serão a reestilização do RAV4 e a versão híbrida do Auris, que leva a sigla HSD (de Hybrid Synergy Drive). O utilitário esportivo ganhou traços parecidos com os dos lançamentos mais recentes da marca e se aproximou mais de um crossover.

Já o Auris é o primeiro passo da Toyota para garantir que todos os modelos da marca contem com uma versão híbrida, o que deve acontecer até 2020. O hatchback, que será fabricado na Inglaterra, começará a ser vendido na Europa a partir do segundo semestre deste ano.

Além das duas novidades, a Toyota pretende expor o Prius Plug-In Hybrid, que se envolveu recentemente em um recall por conta de um problema no sistema de freios. Os conceitos FT-EV II e o esportivo FT-86 também serão exibidos na mostra suíça.

Peugeot mostra conceito 5 By Peugeot

Estudo de estilo pode inspirar sucessor do 607

A Peugeot divulgou as primeiras imagens do 5 By Peugeot, conceito que será uma das atrações da marca no Salão de Genebra, que acontece em março, na Suíça.

O protótipo é um estudo de estilo para um sedã com temperamento esportivo. O modelo segue a tendência dos cupês de quatro portas, com traços marcantes e uma suave curvatura do teto. Na dianteira, os faróis com iluminação por LEDs têm um desenho arrojado e dividem a atenção com a ampla grade frontal, que deve ser adotada nos modelos da Peugeot nos próximos anos.

A lateral é cortada por um vinco que se inicia na altura dos faróis e percorre toda a extensão das portas. A traseira, por sua vez, exibe traços suaves, com um friso cromado na tampa do porta-malas e lanternas de desenho arrojado.

O 5 By Peugeot é equipado com a tecnologia híbrida, batizada pela montadora de HYbrid4. O conceito possui um motor dianteiro 2.0 a diesel, que gera 163 cv, e um propulsor elétrico instalado na traseira, que gera 27 kW (o equivalente a 37 cv) e pode impulsionar o veículo em baixas velocidades.

Porsche lançará Panamera com motor V6

Novo propulsor fará sua estreia no Salão de Xangai

A Porsche vai apresentar duas novas versões do Panamera no Salão de Xangai, que acontecerá entre os dias 23 de abril e 2 de maio. Neste ano, o evento que foi palco da apresentação mundial do modelo em 2009 vai mostrar a versão de entrada Panamera e o Panamera 4.

Ambos contam com uma motorização 3.6 com seis cilindros em “V” e injeção direta de combustível, que gera 300 cv. Enquanto o Panamera possui tração traseira, o Panamera 4 conta com tração integral nas quatro rodas, que é combinada com a transmissão de embreagem dupla.

De acordo com a Porsche, o propulsor V6 é mais econômico do que o conjunto V8 que equipa as demais versões do Panamera. Nos Estados Unidos, o Panamera será vendido por 74.400 dólares e o Panamera 4 terá um preço sugerido de 78.900 dólares.

Site flagra Amarok cabine simples na Europa

Picape fotografada no Velho Continente será lançada em 2011

Durante o lançamento oficial da Amarok, a Volkswagen afirmou que a Amarok com cabine simples chegará ao Brasil apenas em 2011. Mas uma unidade da picape sem disfarces foi flagrada na Suécia por um leitor do site Autoblog.

As imagens mostram uma versão básica do modelo, equipada com rodas de aço sem calotas e para-choques com molduras na cor preta. É possível notar também que a Amarok cabine simples estava estacionada ao lado de duas outras Amarok com cabine dupla.

Ainda não há informações sobre motorizações e versões da nova versão da picape, mas a expectativa é que o modelo utilize o mesmo motor 2.0 a diesel biturbo, de 163 cv, que equipa a Amarok cabine dupla.

Dois novos propulsores – um 2.0 turbodiesel de 122 cv e outro 2.0 a gasolina de 160 cv – também serão incorporados à linha Amarok e podem equipar a versão com cabine simples.

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Toyota fará recall no eixo cardã da Tacoma nos EUA

Oito mil picapes serão convocadas pela montadora

A Toyota anunciou a convocação de mais um recall nos Estados Unidos. Desta vez, a montadora vai chamar oito mil proprietários da picape Tacoma para verificar a existência de possíveis rachaduras no eixo cardã.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, o chamado foi realizado após a Dana Holding Corporation ter alertado autoridades norte-americanas que 34 mil peças fornecidas à Ford, Toyota e Nissan podem conter rachaduras.  A empresa afirmou que está investigando as causas do problema, mas disse que menos de 2% das peças enviadas às montadoras são defeituosas.

Enquanto isso, a montadora japonesa garante que seus revendedores serão instruídos a realizar uma inspeção rápida para identificar os números de série dos eixos. Em alguns casos, as peças deverão ser substituídas e os proprietários dos veículos afetados serão notificados a partir da metade de março.

A agência de notícias Reuters obteve um documento em que a Toyota afirma ao órgão responsável pela segurança viária nos EUA (NHTSA) que as picapes com os componentes defeituosos foram fabricadas entre a metade de dezembro de 2009 e o começo de fevereiro de 2010.

Este é o quarto recall convocado pela Toyota desde o fim do ano passado. Nos últimos meses, a montadora chamou mais de 8,5 milhões de veículos em todo o mundo para realizar reparos devido a problemas nos tapetes, nos pedais de acelerador e até nos sistemas de freios do híbrido Prius.

Apesar da atitude da Toyota, Ford e Nissan garantem que as 17 mil peças fornecidas pela Dana não oferecem riscos potenciais à segurança dos ocupantes dos veículos.

O porta-voz da Ford, Said Deep, disse que “nossos testes rigorosos e análises concluíram que não há problemas de segurança ou desempenho” nas colunas de direção.  Já Colin Price, porta-voz da Nissan, afirmou que os veículos “não vão passar por situações como perda de controle ou uma eventual quebra da peça”.