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Veículo terá transmissão automática de seis velocidades Depois de revelar que é a versão SS do Camaro que virá ao Brasil, a Chevrolet divulgou informações sobre a transmissão do veículo.

O Camaro SS, equipado com motor V8 6.2 de 16V, que gera 406 cv de potência, terá transmissão automática de seis velocidades, com trocas sequenciais por borboletas no volante.

Além disso, o Camaro virá com um sistema de desligamento automático dos cilindros. Em velocidade de cruzeiro em longas estradas, o sistema de gerenciamento do motor vai desligar quatro dos oito cilindros, aumentando a eficiência do consumo de combustível.  

O Camaro SS, equipado com sistema de tração e rodas de aro 20 polegadas, totalmente adaptado às ruas brasileiras, será apresentado ao público no Salão do Automóvel de São Paulo entre os meses de outubro e novembro.

Itens serão oferecidos somente em algumas versões

O Fox Prime, o Golf Sportline e o aventureiro CrossFox serão oferecidos com dois importantes itens de segurança na linha 2011. Segundo o site da VW, todos os modelos passam a contar com airbag para motorista e passageiro e freios com sistema anti-travamento (ABS) na lista de equipamentos de fábrica.

No caso do Fox, a versão contemplada com os equipamentos é a topo-de-linha Prime, que oferece, de fábrica, direção hidráulica, faróis de neblina e imobilizador eletrônico, entre outros itens.

Já o Golf Sportline oferece ar-condicionado digital, direção hidráulica, computador de bordo, rádio CD Player com reprodução de arquivos em MP3, Bluetooth e entrada auxiliar USB, faróis de neblina, bancos revestidos em couro e tecido, sensor de estacionamento, travas elétricas e vidros com acionamento elétrico.

O CrossFox, por sua vez, entrega direção hidráulica, travas elétricas com acionamento por controle remoto, vidros elétricos e o pacote estético que equipa os aventureiros urbanos, composto por itens como suspensão elevada, estribos laterais e suporte para estepe na tampa do porta-malas.

Segundo o site da VW, os preços dos carros não foram alterados com a inclusão do airbag duplo e do ABS. O Fox Prime sai por 41.140 reais, enquanto que o CrossFox custa a partir de 49.890 reais. O Golf Sportline custa 58.790 reais.

Modelo será mostrado oficialmente no Salão de SP A Peugeot apresentou pela primeira vez o 408, sedã que será fabricado na Argentina e vem ao Brasil para substituir o 307 Sedan.

Segundo comunicado à imprensa, algumas unidades já iniciaram testes finais de rodagem e estão circulando sem camuflagem. A primeira aparição oficial do modelo será no Salão do Automóvel de São Paulo, entre os meses de outubro e novembro.

Produzido na planta de Palomar, em Buenos Aires, o 408 trará pela primeira vez no continente o novo logotipo da Peugeot.



Ainda de acordo com o comunicado, a Peugeot afirma que o 408 entrará no segmento dos sedãs Premium, trazendo a nova assinatura da marca, chamada “Motion & Emotion”, que alia o prazer de dirigir a um alto nível de exigência dos consumidores, sustentado pelo acabamento e pela qualidade dos materiais.

Além do Brasil e Argentina, outros 25 países da América Latina vão comercializar o Peugeot 408 a partir do próximo ano.

Vice-presidente afirmou que Brasil serve de espelho para a matriz norte-americana
A fábrica da Ford localizada em Camaçari, na Bahia, que produz o EcoSport e o Fiesta, recebeu elogios dos executivos da montadora e terá investimentos da matriz.

De acordo reportagem do site Auto News, executivos da Ford disseram que a planta brasileira está recebendo investimentos em um centro de engenharia para veículos subcompactos.

“O Brasil é extremamente importante para a empresa. Pode ser um um dos tops em termos de vendas de veículos Ford”, afirmou Jim Farley, vice-presidente de marketing e responsável pelo grupo na América do Sul.  

Segundo os cálculos do grupo, o Brasil poderia desbancar o Reino Unido em vendas da Ford já em 2010 e se tornar o segundo maior mercado da montadora, atrás apenas dos Estados Unidos.

Em 2009, a América do Sul, que tem o Brasil como país dominante dos lucros da empresa, gerou US$ 765 milhões em renda bruta, contra US$ 86 milhões da Europa.

A própria matriz norte-americana está buscando no Brasil novas formas de marketing para vender os veículos. “Uma das coisas que o Brasil faz de melhor é integrar a experiência do serviço com a comercialização do veículo”, concluiu Farley.

Atualmente, a Ford detém a quarta colocação no mercado nacional, com 10,08% de fatia, atrás da Fiat (23,51%), Volkswagen (22,74%) e General Motors (21,23%).

Modelo será apresentado no fim de agosto

O Aircross, principal lançamento da Citroën para o ano de 2010, será lançado oficialmente nesta semana, no Rio de Janeiro. Mas quem esteve em São Paulo (SP) no domingo teve a chance de conhecer o modelo três dias antes de sua apresentação.

O novo aventureiro urbano foi exibido pela montadora francesa no Promenade, evento realizado na badalada rua Oscar Freire, localizada no bairro dos Jardins. O veículo chamou bastante atenção dos convidados no espaço montado pela Citroën, como mostra a imagem acima, divulgada no Twitter oficial da marca.

A produção do modelo já foi iniciada na planta do grupo PSA Peugeot Citroën, em Porto Real (RJ). O Aircross será oferecido em três versões de acabamento (GL, GLX e Exclusive), todas com o motor 1.6 16V flex, que gera até 113 cv com etanol.

A Citroën aposta alto em seu lançamento: a empresa espera vender 2.500 unidades mensais do carro, volume que ampliaria sua participação de mercado dos atuais 2,5% para 3,5%.

Picape foi primeira a vencer prova com o combustível no tanque

O etanol é um dos combustíveis “verdes” do futuro e já é adotado com certa frequência no mundo das competições. A Mitsubishi Motors é uma das empresas que investem no combustível etílico e conquistou nesta sexta-feira, 20 de agosto, o título do Rali dos Sertões 2010 com uma picape L200 Triton RS movida a etanol.

O veículo foi conduzido pela dupla Guilherme Spinelli e Youssef Haddad. Segundo a montadora, trata-se do primeiro carro abastecido a álcool a conquistar um título internacional.

Esta não é a primeira vez que a montadora disputa uma prova de rali com um carro a etanol. No início deste ano, a Mitsubishi participou do rali Dakar com um Pajero movido com o combustível derivado da cana de açúcar.

Veículo vai estar no Salão de SP e custa R$ 1,35 milhão A Bentley lançou no Brasil o Continental Supersports, o carro mais rápido desenvolvido pela marca inglesa.

O cupê, que estará no Salão do Automóvel, é o primeiro da montadora a adotar o sistema bicombustível e teve que passar por severos testes para ter a opção do etanol.

O sistema flex, chamado de E85, pode usar gasolina pura ou uma mistura desde que o álcool não ultrapasse 85% do tanque.

Com motor 6.0 W12, o Supersports gera 621 cv de potência, é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, com velocidade máxima de 329 km/h, e tem transmissão automática de seis marchas, adaptada ao novo sistema Quickshift, capaz de reduzir o tempo das mudanças.

  

O design e as melhorias no chassis do veículo também ajudam no desempenho. A redução de peso em 110 kg da parte mecânica, em comparação ao Continental GT Speed, e o visual também inspirado no GT permitem ao motorista explorar todo o potencial do propulsor.

Por fora, se destacam as aberturas verticais de admissão e duas entradas de ar no capô. O acabamento em aço escurecido nos faróis, grade, rodas e armação de janelas é exclusivo dos carros da montadora.

O Continental Supersports já está á venda no showroom da Bentley em São Paulo pelo preço de R$ 1.350.000.

Além dele, a Bentley comercializa no país o cupê Continental GT, o sedã Flying Spur e o conversível GTC.

Compacto terá chassis de alumínio e célula de fibra de carbono Novas informações técnicas sobre o protótipo elétrico Megacity, da BMW, foram reveladas na internet.

Segundo informações da revista Autocar, o compacto, que deve ser produzido daqui a três anos, será dividido em duas seções principais: a “Life”, que é uma célula de sobrevivência em fibra de carbono para levar os passageiros, e a “Drive”, que consiste em um chassis de alumínio.

Para unir as duas partes, a BMW usou uma tecnologia própria e colou com moldes especiais aquecidos e sistemas de injeção de resina. Grande parte das peças que compõem a célula dos passageiros são relativamente pequenas.

Já o chassis de alumínio foi criado de forma simples e barata e pode ser adaptado em veículos maiores com o uso de extensores no entre-eixos.

O conjunto de baterias será colocado sob o assoalho da cabine, de forma centralizada por ser pesado. O centro de gravidade ajuda no comportamento dinâmico do compacto, que terá motor elétrico instalado na parte traseira do chassis.

Fontes da BMW admitiram que uma versão movida a combustível pode ser produzida no futuro, com motor 1.0 de 2 cilindros, o que reduziria as baterias.

Modelo terá opções de carroceria sedã ou perua A Ford lançou uma edição limitada do Mondeo no Reino Unido, chamada de Sport Edition, momentos antes da estreia da nova geração do modelo.

Apenas 3.000 unidades do veículo, com carroceria sedã de cinco portas ou station wagon, serão produzidas e as vendas começam a partir de setembro, segundo informações do site Auto Express.



De motores, os proprietários terão à disposição um 2.0 a gasolina e um 1.8 a diesel. De série, o Mondeo Sport Edition vem com sensores de estacionamento, rodas de aro 17 polegadas, sistema de navegação e acendimento automático de faróis.

A versão a gasolina vai custar 19.495 libras esterlinas enquanto o modelo a diesel terá preço de 18.795.  

Falta de incentivo e baixo estoque são as principais causas da queda As vendas de veículos no mês de agosto nos Estados Unidos devem sofrer queda de 15%, segundo análise da JD Power and Associates.

A previsão negativa e a queda na movimentação do mercado de automóveis zero quilômetro se deram por conta da lenta recuperação da economia combinada com incentivos menores.

“A economia é a grande causadora da queda, pois não há incentivos aos clientes”, disse Jeff Schuster, diretor-executivo da empresa. “Há também escassez, o estoque está baixo”, concluiu.

Para o mês de agosto, são esperadas 1,03 milhão de unidades vendidas entre automóveis e caminhões. No mesmo período em 2009, foram comercializados 1,26 milhão de veículos.

Em varejo, a previsão de venda da JD Power para os EUA é de 857 mil unidades contra 1,14 milhão no ano passado.

Já para o ano de 2010, a previsão no país também é negativa: total de 11,6 milhões de unidades vendidas, um pouco abaixo das 11,7 milhões registradas em 2009.

Veículo esportivo será mostrado no Salão de Paris O compacto S1, da Audi, foi flagrado pela primeira vez sem camuflagem rodando perto do circuito de Nurburgring, na Alemanha.

O pequeno hatch, que vai rivalizar com o MINI, será apresentado oficialmente no Salão de Paris, em setembro.

Segundo informações do Autoblog, o compacto pode ser visto como uma versão esportiva da série S do hatch A1.



Com suspensão rebaixada, rodas de liga leve de 17 polegadas, spoiler traseiro e saída de escape pronunciada, o modelo mostra as características esportivas da linha.

Especula-se que o veículo, o primeiro da linha S a ter tração dianteira, virá com motor 1.4 turbo de 180 cv de potência, com câmbio de sete velocidades de dupla embreagem e trocas por meio de borboletas no volante.

A Aston Martin acabou de chegar ao Brasil, mas ela não é a primeira marca inglesa a ser representada pelo grupo SHC, de Sergio Habib. Em 1994, a Jaguar passou a ser representada oficialmente no Brasil também pelas mãos do empresário, que até 2008 era presidente da Citroën.

Os primeiros modelos da montadora a desembarcarem por aqui foram o XJ6, XJ12 e o XJC. Em novembro daquele ano, QUATRO RODAS foi até a Escócia dirigir o XJ12 como manda o figurino: com a direção do lado direito.





Em fevereiro de 1998, foi a vez do XJ8, que substituiu o XJ6, chegar ao Brasil. E, de forma antecipada, a revista foi até a cidade de Borgonha, na França, para andar no luxuoso sedã.






Um ano depois, o Jaguar S-Type desembarcou por aqui para testes de rodagem. As linhas modernas contrastaram com o design tradicional e os fãs mais antigos da marca torceram o nariz.






QUATRO RODAS ainda andou no X-Type Estate SF, a versão perua do X-Type, no esportivo E-Type e, mais recentemente, no cupê XK, no sedã XF e no esportivo XF-R.




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