Novo Golf pode ter sido revelado em vídeo da VW

Suposto mock-up foi flagrado no centro de design da marca

A sétima geração do Golf não deve ser lançada antes de 2012, mas o desenvolvimento do modelo já está acontecendo.

Um indício disso é o suposto mock-up – reprodução em tamanho real da carroceria sem os componentes internos – do hatchback, filmado durante uma gravação no centro de design da Volkswagen, em Potsdam.

Apesar de não haver uma confirmação, o mock-up possui dimensões muito parecidas com as do Golf e o design possui algumas tendências de estilo da marca alemã.

A nova geração do modelo já está rodando em testes, como mostra o flagrante realizado pelo site World Car Fans.

O protótipo, que foi clicado dentro de um autódromo, roda sob uma mula (carro que utiliza a carroceria de outro modelo para despistar os curiosos) do Golf VI, mas é possível ver que o próximo hatch será maior e mais largo do que o atual.

O novo Golf deve contar com tecnologias como a transmissão de sete velocidades e dupla embreagem e motores mais econômicos, além de uma versão híbrida.

Confira abaixo o vídeo gravado no centro de design da Volkswagen.

Hyundai não estará no Salão de Tóquio

Evento sofre com a debandada das marcas estrangeiras

A edição 2009 do Salão de Tóquio pode contar apenas com a presença das montadoras japonesas.

Na última segunda-feira, 28 de setembro, a Hyundai Motor Co., que era a única fabricante estrangeira de grande porte confirmada na feira, anunciou que não pretende participar do evento.

Toyokazu Ishida, responsável pela administração do Salão junto à Associação das Montadoras de Automóveis do Japão, lamentou a decisão.

“A Hyundai nos procurou na semana passada e confirmou que não vai expor no evento. É inacreditável”, declarou.

Com a saída dos sul-coreanos, a exposição fica com apenas duas empresas estrangeiras: a alemã Alpina Burkard Bovenspien, que prepara veículos baseados em modelos da BMW, e a britânica Lotus.

O Salão de Tóquio acontece a cada dois anos e já foi considerado como o principal evento do gênero na Ásia.

No entanto, a crise que também atingiu a indústria automotiva mundial levou os expositores a repensarem suas estratégias. Recentemente, as próprias montadoras japonesas sugeriram o cancelamento da edição deste ano.

Citroën pode lançar marca de baixo custo

Essentielle venderia carros mais baratos e econômicos

A Citroën pode ter uma nova marca voltada para a produção de veículos de baixo custo na Europa.

Segundo informações do jornal La Tribune, a Essentielle fabricaria automóveis mais baratos e ecologicamente corretos. O primeiro modelo que chegaria ao mercado europeu seria um compacto baseado no carro-conceito C-Cactus, apresentado no Salão de Frankfurt de 2007.

Ainda de acordo com a publicação, a decisão da Citroën teria sido motivada pelo sucesso de outras marcas, como a Dacia, de propriedade da Renault. Os veículos também poderiam adotar a tecnologia híbrida em seus propulsores.

Os modelos da Essentielle seriam vendidos no Velho Continente a partir de 2012.

Reeleição de Merkel pode afetar futuro da Opel

Novo parceiro da chanceler reprova ajuda à montadora

A reeleição da chanceler da Alemanha, Angela Merkel, pode acabar prejudicando o futuro da Opel.

Segundo informações da agência de notícias Reuters, Merkel iniciará seu segundo mandato com o apoio do Partido dos Democratas Cristãos (CDU) e dos aliados da União Social Cristã (CSU).

Além dos dois partidos, os novos parceiros do Partido Liberal (FDP) também vão se juntar ao governo de Merkel, e são justamente eles que podem ameaçar o futuro da Opel.

Isso porque o partido se mostra contrário a um possível apoio financeiro do governo alemão para garantir a sobrevivência da montadora, comprada pela Magna International.

A Comissão Européia também já manifestou certa desconfiança em relação ao plano da Alemanha, que visa garantir os empregos dos 25 mil funcionários vinculados à Opel. Atualmente, a Comissão Européia ainda luta para obter a ajuda financeira junto às autoridades alemãs.

Banco russo pode vender suas ações da Opel

Sberbank pretende encontrar montadora para firmar parceria

O banco russo Sberbank pode vender sua participação na Opel para outro banco caso não encontre uma montadora local disposta a firmar uma parceria industrial.

Segundo informações da agência de notícias Reuters, o governo russo deseja obter tecnologias ocidentais visando modernizar as montadoras do país, cujos veículos estão ficando defasados em relação aos automóveis vendidos por fabricantes estrangeiras.

Caso o Sberbank não consiga chegar a um acordo com um parceiro, as ações podem ser repassadas para o banco VEB, que é utilizado pela Rússia para financiar projetos governamentais.

“Nós temos grande interesse em encontrar um parceiro industrial para controlar as ações que compramos, mas caso não seja possível, podemos vendê-las para o VEB”, afirmou o CEO do Sberbank, German Gref.

Recentemente, o Sberbank firmou uma parceria com a empresa de autopeças canadense Magna International para a compra de 55% da Opel. O acordo prevê que cada uma das empresas fique com 27,5% das ações.

VW revela novo teaser da Amarok

Picape fabricada na Argentina será vendida no Brasil

A Volkswagen da Argentina divulgou nesta sexta-feira, 25 de setembro, mais um teaser da Amarok, primeira picape média da marca que chega ao Brasil no início de 2010.

Desta vez, a montadora revelou a porta dianteira e o capô, seguindo com a estratégia de mostrar as peças do utilitário pouco a pouco.

O utilitário será fabricado na planta de Pacheco, na Argentina, até o final de 2009. A picape será inspirada no protótipo Pick Up Concept, que foi uma das atrações da marca no Salão do Automóvel de 2008.

A Amarok será vendida com tração integral e motor turbodiesel. Especula-se que a picape terá versões com cabine simples e estendida.

Greve na fábrica da VW chega ao fim

Paralisação na planta paranaense durou 17 dias

Os 3.500 funcionários que trabalham na fábrica da Volkswagen, em São José dos Pinhais (PR), voltaram ao trabalho após 17 dias de greve.

Segundo informações da agência de notícias Reuters, os metalúrgicos aprovaram a proposta de 8,3% de reajuste salarial feita pela direção da montadora.

Além do aumento na remuneração, os empregados terão um abono de 2.800 reais, que deve ser pago entre outubro e dezembro de 2009, e elevação do adicional pago no turno da noite, que passará de 20% para 25% a partir de fevereiro de 2010.

De acordo com o sindicato local, a planta deixou de produzir 14 mil veículos nos 17 dias de paralisação. Atualmente, a fábrica produz os modelos Fox (destinados aos mercados interno e externo), CrossFox e Golf.

Chrysler quer mudar cinco modelos até 2011

PT Cruiser também deve ser reestilizado, mas sem data definida

A Chrysler está planejando realizar cinco reestilizações em sua atual linha de modelos até o primeiro semestre de 2011.

Segundo o jornal Detroit Free Press, o CEO da Chrysler, Sergio Marchionne, que também comanda a Fiat, quer mudar o desenho dos modelos Chrysler Town & Country, Dodge Caravan e Caliber, Jeep Compass e Patriot dentro de, no máximo, 18 meses.

Um processo completo de reestilização normalmente leva de dois a três anos para ser concluído. Ainda segundo o periódico, o PT Cruiser também deve ganhar um visual novo, mas sem data prevista.

Na próxima semana, Marchionne espera enviar um documento com o planejamento estratégico da Chrysler pelos próximos cinco anos à força-tarefa comandada pela administração de Barack Obama.

A porta-voz da Chrysler, Shawn Morgan, se recusou a falar sobre a reportagem do Detroit Free Press.

“Estamos revendo nosso recursos, mas nenhuma decisão ainda foi feita”, limitou-se a dizer.

AvtoVAZ pode fabricar carros da Nissan na Rússia

Fabricante quer montar compactos na região de Samara

A montadora russa AvtoVAZ, responsável pela produção dos veículos da Lada, pretende fabricar modelos compactos da Nissan até 2012.

Segundo informações da agência de notícias Reuters, os planos foram revelados por fontes ligadas à própria fabricante e autoridades da cidade de Togliatti, que abriga a sede da empresa.

“Nossa intenção é produzir um dos modelos da classe 'B' oferecidos pela aliança Renault-Nissan”, declarou Vitaly Vilchik, vice-presidente em exercício da AvtoVAZ.

A Nissan teria inclusive se oferecido para controlar a produção dos carros na fábrica da região de Samara. Recentemente, os japoneses inauguraram uma nova planta na cidade de São Petersburgo, que tem uma capacidade produtiva de 50 mil veículos por ano.

“Eles (Nissan) acreditam que a nova fábrica não é suficiente (para atender à demanda), pois apostam na recuperação do mercado”, afirmou uma fonte ligada às conversas.

A negociação seria vista com bons olhos pelos russos, que anunciaram a demissão de mais de 27 mil funcionários devido à crise financeira, que prejudicou às vendas de carros naquele país.

O acordo poderia ser facilitado pelo fato de a Nissan ser parceira da Renault, que detém 25% das ações da AvtoVAZ. As três empresas podem ainda firmar uma joint-venture para fabricar autopeças na Rússia.

Mercedes-Benz lança SLK 200 Kompressor Sport

Roadster chega às lojas da marca por 214.900 reais

A Mercedes-Benz do Brasil anunciou o início da importação do SLK 200 Kompressor Sport, nova versão do roadster concebida para os clientes que gostam de um visual mais esportivo.

As principais mudanças são estéticas. Em relação ao SLK Kompressor, a novidade oferece para-choques exclusivos e rodas de liga leve de 17 polegadas, que possuem um desenho diferenciado do conjunto de 16 polegadas da versão “convencional”.

Entre os itens de série, o SLK 200 Kompressor Sport oferece airbags frontais e laterais, faróis de bi-xenon, piloto automático, bancos com ajuste elétrico de distância e altura e sistema de som com Bluetooth.

O motor utilizado no roadster é o mesmo do SLK Kompressor, que rende 184 cv. Segundo dados da fábrica, o roadster acelera de 0 a 100 km/h em menos de oito segundos e atinge a velocidade final de 232 km/h.

O SLK 200 Kompressor Sport será vendido na rede de concessionárias da marca por 214.900 reais.

QUATRO RODAS flagra novo Fiesta sedã em testes

Modelo terá motor 1.6 e deve ser fabricado no Brasil

Há quase um ano a Ford experimenta um lote de Fiesta hatch europeus em pistas de teste fechadas, laboratórios e dinamômetros.

Agora, o projeto mudou de fase. Um lote piloto de protótipos adaptado às condições do asfalto brasileiro já está em testes – um indício de que o lançamento do carro, previsto para 2011, pode ser antecipado.

O Fiesta sedã chinês também está nos planos e, conforme QUATRO RODAS antecipou em outubro de 2008, será produzido no Brasil. O modelo já roda no interior do país e em pistas particulares para testes de calibração.

Sob o capô, o três-volumes utiliza o motor 1.6 da família Sigma, que já está sendo fabricado no país para substituir o 1.6 Zetec Rocam. O novo propulsor estreia na versão mais básica do Focus, que será lançada no final de 2009.

Veja o Chevrolet Agile por inteiro

Novo hatchback chega equipado com motor 1.4 flex e vai brigar com VW Fox e Renault Sandero

O Agile, lançamento mais importante da Chevrolet desde a chegada do Celta, é um dos destaques da edição de outubro de QUATRO RODAS.

>> Veja o vídeo do novo Chevrolet Agile

>> Confira o slide-show comentado sobre o novo GM

O hatchback foi totalmente desenvolvido no Brasil e chega ao mercado disposto a incomodar Volkswagen Fox e Renault Sandero. Para tanto, ele aposta na fórmula consagrada por seus rivais: design moderno e muito espaço interno para os ocupantes, em especial no banco traseiro.

Seu desenho é moderno, mas deve dividir opiniões. O carro traz referências de estilo de outros modelos da GM, como o Captiva e o Malibu. Por dentro, o acabamento é bom e a cabine chamada de “Dual Cockpit” C - com ambientes bem definidos para motorista e passageiro - reforça a sensação de espaço.

O Agile será vendido em duas versões de acabamento. A básica LT sai de fábrica com direção hidráulica, banco do motorista com regulagem de altura, ar-quente, limpador do vidro traseiro, computador de bordo e piloto automático, este último inédito em sua categoria.

A LTZ agrega faróis de neblina, rádio com Bluetooth, travas, retrovisores e vidros dianteiros elétricos, alarme, coluna de direção com regulagem de altura e banco traseiro bipartido.

Ar-condicionado e airbag duplo são opcionais nas duas versões, mas vidros traseiros elétricos, lanterna de neblina e freios com sistema anti-travamento (ABS) são exclusivos da LTZ.

O motor utilizado no Agile é o 1.4 Econoflex, presente no Prisma e nas linhas Corsa, Meriva e Montana. No hatch, o conjunto gera 102 cv com álcool e 97 cv com gasolina.

Os preços do Agile ainda não foram divulgados, mas devem ficar na faixa de preço de Fox e Sandero.

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Porsche lança Panamera no Brasil

Modelo terá motor V8 e preços partindo de 549 mil reais

A Porsche anunciou na última quarta-feira, 23 de setembro, o lançamento do Panamera no Brasil.

O cupê de quatro portas foi lançado em abril de 2009, durante o Salão de Xangai. Seu desenho polêmico divide opiniões, especialmente entre os fãs mais puristas da montadora de Stuttgart.

A dianteira remete a outros modelos da marca, como o Cayman. As entradas de ar lembram a nova geração do 911, que acaba de ganhar novas versões. Já a traseira possui lanternas parecidas com as do Boxster e uma ampla vigia traseira para melhor visualização nas manobras de marcha a ré.

O Panamera conta com itens de última geração, como a transmissão com embreagem dupla, controle de largada e o sistema PASM (Porsche Active Suspension Management), que altera o comportamento da suspensão de modo a deixar o veículo mais confortável ou mais esportivo.

Por aqui, o Panamera será oferecido em três versões, todas equipadas com um motor 4.8 de oito cilindros em “V”.

A versão S gera 400 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos. A velocidade máxima é de 283 km/h com câmbio seqüencial ou 285 km/h com a transmissão manual.

No caso da 4S, o bólido acelera de 0 a 100 km/h em cinco segundos e atinge a velocidade final de 282 km/h. O Panamera Turbo é o topo-de-linha, com uma potência de 500 cv, graças ao incremento de dois turbos. O modelo parte da imobilidade e chega aos 100 km/h em 4,2 segundos e chega aos 303 km/h.

A linha Panamera já pode ser encomendada e as primeiras unidades serão entregues entre dezembro e janeiro. O Panamera S é vendido por 549 mil reais, enquanto que o 4S custa 599 mil reais. O Panamera Turbo tem preço sugerido de 749 mil reais.

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Land Rover LRX será produzido em série

Crossover exibido em Detroit chega às ruas européias em 2011

A Land Rover anunciou nesta quinta-feira, 24 de setembro, que vai produzir o conceito LRX, apresentado no Salão de Detroit de 2008 e uma das atrações do último Salão do Automóvel de São Paulo, realizado no mesmo ano. Segundo a revista Autoweek, o crossover esportivo deve ser vendido a partir de 2011.

Além do anúncio da fabricação do LRX, a Tata Motors, atual proprietária das marcas Land Rover e Jaguar, revelou que vai fechar uma das três fábricas do grupo na Inglaterra até 2014. Especula-se que as plantas de Castle Bromwich e Solihull correm risco de encerrarem suas atividades.

A crise econômica que afetou a indústria automotiva mundial prejudicou as atividades das duas marcas. A Tata declarou que as vendas combinadas de Jaguar e Land Rover sofreram uma queda de 52% no primeiro quadrimestre fiscal.

As montadoras também registraram um prejuízo de 100 milhões de dólares no mesmo período. Vale lembrar que, nos últimos doze meses, a produção de veículos foi reduzida drasticamente e mais de 2.500 empregos foram extintos.

Greve atinge VW e Ford em Taubaté; paralisação segue no PR

Funcionários querem novo acordo de reajuste salarial

Metalúrgicos das fábricas da Volkswagen e da Ford em Taubaté (SP) decidiram entrar em greve por tempo indeterminado, em busca de uma renegociação do acordo salarial acertado na semana passada.

Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos de Taubaté, os trabalhadores decidiram rejeitar o acordo fechado na semana passada, que previa um reajuste de 6,53%, acrescido de abono de 1.500 reais.

De acordo com a agência de notícias Reuters, a decisão ocorreu após metalúrgicos da General Motors da região de São José dos Campos (SP) terem obtido um aumento salarial de 8,3%, além de um abono de 1.950 reais. As reivindicações foram obtidas junto ao Tribunal Regional do Trabalho (TRT).

Atualmente, a fábrica da VW emprega 5.200 trabalhadores e produz os modelos Voyage, Gol e Parati a um ritmo de 1.050 unidades diárias. A Ford tem cerca de 1.500 funcionários e é especializada na produção de motores e transmissão.

Nesta quinta-feira, 24 de setembro, os trabalhadores devem realizar assembléias para definir as próximas medidas da paralisação. Segundo o sindicato, as empresas aceitaram uma renegociação do acordo.

Já no Paraná, a greve na fábrica da Volkswagen segue desde o dia 3 de setembro. Segundo o Sindicato de Metalúrgicos da Grande Curitiba, 14 mil carros já deixaram de ser fabricados com a paralisação.

Ainda segundo a Reuters, um dos motivos para o impasse nas negociações seria o índice de reajuste. Enquanto os 3.500 funcionários exigem um reajuste de 10%, a montadora propõe um aumento de 7,57%.