Novo CrossFox parte de R$ 45.550

Compacto chega com visual renovado e mais opcionais

A Volkswagen anunciou os preços do novo CrossFox, versão “aventureira” do compacto Fox, cuja reestilização foi apresentada no início de novembro. O modelo será vendido a partir de 45.550 reais, valor superior aos 42.848 reais cobrados anteriormente.

>> Confira o vídeo do novo Volkswagen CrossFox

O veículo, que recebeu mudanças estéticas na traseira e, principalmente, na dianteira, ganhou também mais itens de série. Direção hidráulica, trio elétrico, computador de bordo e volante com regulagem de altura e profundidade passam a ser oferecidos de fábrica.

Caso o comprador opte pelo ar-condicionado (que é vendido à parte), o valor do veículo sobe para 49.390 reais. Rodas de liga leve, pneus de uso misto, freios com sistema anti-travamento (ABS), airbag duplo e teto solar figuram entre os opcionais. O novo CrossFox é equipado com o mesmo motor 1.6 adotado em seu antecessor.

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Opel: premiê de estado alemão reprova proposta da GM

Político classifica plano dos americanos como ‘inaceitável’

O primeiro-ministro do estado alemão de Hesse - que abriga a sede da Opel - afirmou que o plano da GM de cortar 2.500 empregos é “completamente inaceitável”.

Roland Koch declarou que o presidente interino da GM Europa, Nick Reilly, garantiu que o plano de reestruturação da marca alemã seguiria o planejamento formulado pela Magna International, principal pretendente à compra da Opel até o anúncio da desistência da venda da marca pela GM.

Koch afirmou que o projeto da Magna previa um corte de 1.400 a 1.600 empregos em Ruesselsheim até 2014. O político assegurou que a medida já havia sido aprovada pelas autoridades governamentais da Alemanha.

“Esperamos que a GM siga de forma fiel o conceito (do plano da Magna) e esclareça que os boatos publicados pela imprensa não condizem à realidade”, disse.

A Opel é uma das maiores empregadoras de Hesse e Koch possui participação ativa nas negociações com a GM, especialmente na obtenção de empréstimos governamentais para manter a Opel em operação.

A decisão dos norte-americanos em desistir da venda da marca foi tomada apenas dois dias antes da data prevista para a oficialização do acordo.

A atitude da General Motors causou a ira das autoridades alemãs, que ajudaram a conduzir as conversas por 12 meses. Em um comunicado oficial, Koch ressaltou seu descontentamento com a política de comunicação da GM, que “mais uma vez, não conseguiu estabelecer um relacionamento de confiança entre o governo e seus empregados”.

Enquanto isso, a GM Europa afirma que pode cortar até 9 mil empregos por toda a Europa. Destes, 50% a 60% das demissões seriam realizadas na Alemanha. O futuro da planta da Opel na Bélgica também permanece incerto.

VW investirá R$ 6,4 bi no Brasil até 2014

Plano prevê ampliação de fábricas e desenvolvimento de novos projetos

A Volkswagen do Brasil anunciou que investirá 6,4 bilhões de reais no mercado nacional até 2014.

A montadora decidiu antecipar os investimentos, que seriam aplicados apenas em 2011 - ano em que terminaria o atual plano de investimentos de 3,2 bilhões de reais iniciado em 2007. Entre várias ações, o planejamento inclui o patrocínio da Copa do Mundo de 2014, que será realizada no Brasil.

Segundo o presidente da VW, Thomas Schmall, 40% da quantia total investida será destinada para a ampliação das fábricas de Taubaté, São José dos Campos e São Bernardo, todas situadas no estado de São Paulo. O restante será voltado para o desenvolvimento de novos produtos.

Schmall revelou que o próximo ano reserva 13 novidades da Volkswagen, sendo que “um terço (dos novos modelos) será de veículos comerciais leves”, segmento que hoje é liderado pela Fiat, com 22,25% de participação de mercado. A picape Amarok é uma das apostas da VW para se aproximar de sua rival italiana.

Ainda de acordo com o executivo, 50% do investimento total virá diretamente da Alemanha, sendo que a outra metade será arrecadada por meio de financiamentos realizados pela matriz. A montadora ressaltou que não pretende utilizar recursos vindos do BNDES.

Apesar dos planos ambiciosos, a Volkswagen afirmou que, por enquanto, não pretende realizar novas contratações. Segundo Schmall, apenas neste ano, 1.200 funcionários foram contratados e outros 1.600 foram admitidos em regime temporário.

Em 2009, a Volkswagen apresentou lançamentos inéditos e novas versões de carros já existentes. A nova Saveiro e a reestilização do compacto Fox (e de sua variante “aventureira” CrossFox) figuram entre as principais novidades.

De acordo com os relatórios de emplacamentos divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), a montadora assumiu a liderança entre os automóveis de passeio. Nas vendas acumuladas – que registram os resultados de janeiro até outubro deste ano -, a VW conta com 25,54% de participação de mercado, contra 24,97% da Fiat e 20,26% da General Motors.

Imagens de catálogo da picape 207 surgem na Internet

Fotos enviadas por leitor de blog seriam de site da Peugeot

O lançamento da picape do Peugeot 207 ainda não tem data confirmada, mas pode estar muito próximo de acontecer.

É o que indica um leitor do blog Car Point News, que enviou imagens de um catálogo de peças da própria Peugeot. Segundo a página, as fotos estão cadastradas em um site muito utilizado por concessionárias da marca na hora de identificar o estoque de peças.

As imagens mostram as formas definitivas do modelo, que terá um degrau step-side na caçamba, como na pioneira Chevrolet Montana e na VW Saveiro. É possível também ver o formato das lanternas, parecidas com as utilizadas no extinto monovolume 1007, que era vendido apenas na Europa.

A picape poderá ser equipada ainda com uma janela traseira corrediça. A versão aventureira, que deverá ganhar o sobrenome Escapade, será  identificada por um adesivo decorativo, colado na tampa da caçamba, pouco acima do para-choque traseiro.

Instituto testa segurança de lançamentos europeus

BMW e Mercedes foram algumas das marcas de destaque

O instituto Euro NCAP divulgou uma lista com o resultado dos testes de impactos realizados em 12 lançamentos apresentados no mercado europeu em 2009.

Entre os veículos avaliados, a BMW se destacou com o crossover X1, que obteve uma classificação de cinco estrelas (a maior nota possível) e registrou os melhores resultados nos testes de proteção a crianças e pedestres.

A conterrânea Mercedes-Benz também fez bonito e colocou o sedã Classe E e o utilitário esportivo GLK no topo da lista. Ambos os modelos receberam cinco estrelas, assim como Citroën DS3, Opel Astra, VW Scirocco, Mazda 3, Infiniti FX e a minivan Peugeot 5008.

A Chevrolet também foi bem, com os modelos Cruze e Spark. O sedã recebeu cinco estrelas, enquanto que o compacto foi classificado com quatro estrelas. A decepção ficou por conta da Toyota e seu Urban Cruiser, que obteve três estrelas na média dos testes de impacto.

VEJA TAMBÉM:

>> Confira os resultados divulgados pelo EuroNCAP

Renault deve assinar acordo para salvar AvtoVAZ

Negociação deve ser oficializada em reunião em Paris

Os acionistas da AvtoVAZ, montadora russa responsável pela produção dos veículos da Lada, devem assinar um acordo de resgate com a Renault na próxima sexta-feira, 26 de novembro.

Segundo informações da agência de notícias Reuters, a transação envolveria o grupo de investimentos Russian Technologies – que é controlado por autoridades russas -, o banco Troika Dialog e a Renault, que detém 25% das ações da AvtoVAZ.

De acordo com o chefe de estado do primeiro-ministro, Yuri Ushakov, o tratado deve ser assinado em Paris justamente na data prevista para a visita de Vladmir Putin, primeiro-ministro da Rússia, à capital francesa.

Um porta-voz da Renault confirmou que Christian Estève, membro do comitê administrativo da montadora, deve participar da cerimônia prevista para o dia 26.

Os comentários de Ushakov surgiram um dia após o assessor de Putin, Igor Shuvalov, ter confirmado que as reuniões de Paris seriam fundamentais para determinar o futuro da AvtoVAZ. Neste ano, a montadora já recorreu a empréstimos de curta-duração que já somam 60 bilhões de rublos, ou aproximadamente 2,08 bilhões de reais.

A Rússia vê a Renault como grande salvação para a empresa, já que os franceses poderiam compartilhar tecnologias com os russos ou até mesmo conceder autorização para que veículos da Renault sejam montados na fábrica da AvtoVAZ. Atualmente, a planta de Togliatti emprega 100 mil funcionários.

Hyundai e Kia refazem meta de vendas para 2010

Montadoras pertencentes ao mesmo grupo pretendem aumentar vendas em 16%

As vendas da Hyundai Motor Corporation e sua afiliada Kia Motors estipularam uma meta de comercializarem 5,39 milhões de veículos em 2010.

Segundo informações da agência de notícias Reuters, o número representaria uma alta de 16% em relação às vendas estimadas obtidas pelas duas montadoras em 2009.

De acordo com o diário Maeil Business Newspaper, fontes ligadas à empresa sul-coreana afirmaram que as projeções foram revisadas por conta do bom desempenho apresentado em mercados emergentes, como a China e a Índia.

Consultado pela Reuters, um porta-voz da Hyundai afirmou que nenhuma decisão ligada às vendas para o ano que vem foi tomada.

No Brasil, as duas montadoras são representadas por importadores distintos que, recentemente, entraram em choque por meio de campanhas publicitárias.

Entre as polêmicas envolvendo as empresas, a Kia Motors do Brasil acusou a Hyundai CAOA de divulgar informações falsas em seus anúncios, deixando de citar o utilitário esportivo Sportage como concorrente direto do Tucson, fato ignorado pela importadora.

Em outro anúncio divulgado pela Hyundai, a marca utilizou um ranking divulgado pela agência Automotive News para informar que superou a Ford em vendas mundiais.

No entanto, a Kia alega que a CAOA não teria citado que o feito foi obtido ao analisar as vendas acumuladas de Hyundai e Kia, já que ambas pertencem ao mesmo grupo na Coréia do Sul.

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GM lança linha 2010 do Captiva

Utilitário, que começou a ser vendido no Brasil há pouco mais de um ano, recebeu mudanças mínimas

A General Motors lançou oficialmente a linha 2010 do Captiva com pouquíssimas mudanças. A principal novidade do utilitário esportivo, que começou a ser vendido no Brasil há pouco mais de um ano, são as rodas de 17 polegadas com novo design nas versões equipadas com motor V6, que também passa a incorporar os bancos de couro na sua lista de itens de série.

Quem optar pela motorização V6 vai encontrar, também, a nova cor 'branco Ice' no catálogo. E, para dizer que a versão 2.4 Ecotec não teve nenhuma novidade, essa versão agora conta com a opção de cor "cinza Cyber".

Veja, abaixo, a lista de preços do Captiva:
Ecotec 2.4 - R$ 86.990
V6 4x2 - R$ 100.139
V6 4x4 - R$ 105.758

Suécia diz que GM não desistiu de vender Saab

Americanos podem decidir futuro da marca na próxima semana

Um representante do governo sueco afirmou nesta quarta-feira, 25 de novembro, que a GM ainda tem esperanças de encontrar um comprador para a Saab.

“Conversei com pessoas da GM na noite passada e minha impressão é de que eles ainda não desistiram de um acordo”, afirmou Joran Hagglund, secretário de estado do ministro das Indústrias da Suécia.

As pretensões da montadora norte-americana sofreram um baque na última terça-feira, quando a Koenigsegg – pequena fabricante de superesportivos candidata à compra da Saab – acabou desistindo de adquirir a marca escandinava.

Diante da decisão, o CEO da GM, Fritz Handerson, não escondeu a decepção e disse que a empresa “pretende utilizar os próximos dias para analisar a situação (da Saab)” para então “anunciar o que deve acontecer com a marca na semana que vem”.

Apesar das intenções da GM, nem as próprias autoridades suecas confiam em um desfecho feliz para a Saab. A ministra das Empresas, Maud Olofsson, admitiu que a situação da marca é crítica.

“O desafio cresce a cada dia que passa”, declarou aos repórteres.

O conselho da GM possui um encontro mensal agendado para a próxima semana e um dos assuntos de pauta deve ser o futuro da Saab. Como nenhum outro possível comprador se manifestou até o momento, as alternativas mais viáveis podem ser reiniciar o processo de vendas ou extinguir a marca, sendo que fontes ligadas à GM garantem que a escolha deve recair sobre a segunda opção.

Renault revela detalhes do Twingo Gordini

Compacto tem visual nervoso e temperamento esportivo

O nome Gordini fez história nas pistas de todo o mundo – inclusive no Brasil, onde foi representado pela equipe dirigida pela Willys-Overland – e volta à tona em grande estilo.

O Twingo Gordini R.S é uma versão mais requintada e nervosa do compacto, cuja atual geração não é vendida no Brasil. Preparado pela Renault Sport, o carrinho traz vários detalhes que remetem ao passado vitorioso da Gordini.

Um bom exemplo é a exclusiva cor azul metálica, que forma um belo contraste com as duas faixas brancas verticais. As entradas de ar no para-choque dianteiro e a capa dos espelhos retrovisores também podem ser pintadas de branco, criando um interessante efeito visual. Já as rodas de liga leve de 17 polegadas podem ter acabamento em azul ou preto brilhante.

O interior – que ainda não teve imagens divulgadas pela Renault – segue o visual esportivo da parte externa. Os bancos possuem apoios nas laterais para segurar o corpo dos ocupantes em curvas mais fechadas e contam com detalhes em azul e preto, além do logotipo que identifica a versão. A parte interna das portas são revestidas em couro azul, material presente também na manopla do câmbio e nas costuras do volante.

Sob o capô, o Twingo Gordini conta com um motor 1.6 de 133 cv. A Renault não divulgou os números de desempenho, mas afirma que o conjunto foi especialmente retrabalhado para andar mais rápido. O chassi “Sport”, que torna as respostas do carro mais ariscas, também é item de série no compacto.

A lista de opcionais do modelo inclui ar-condicionado digital, sensores de chuva e crepuscular, rádio MP3 com entrada auxiliar, piloto automático com limitador de velocidade, airbags do tipo cortina, teto solar panorâmico e desativação completa do controle de estabilidade (ESP).

Caso o comprador queira uma dose extra de esportividade, a montadora ainda oferece outro tipo de chassi, batizado de Cup. Os preços do Twingo serão divulgados apenas no dia 15 de fevereiro de 2010, quando as primeiras encomendas começarão a ser aceitas pela Renault na Europa.

Governo prorroga redução de IPI para carros flex

Imposto menor será mantido até o início de 2010

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou na noite da última terça-feira, 24 de novembro, a prorrogação da redução do IPI para os carros flex até março de 2010.

Segundo informações da agência de notícias Reuters, os veículos 1.0 equipados com a tecnologia bicombustível terão o imposto mantido nos 3% praticados atualmente. Já os veículos 1.0 movidos a gasolina não serão beneficiados, voltando ao patamar de 7% em janeiro do ano que vem.

No caso dos modelos 2.0 flex ou a álcool, o imposto será preservado em 7,5% até 31 de março de 2010. Os carros equipados com propulsores 2.0 a gasolina, o IPI sobe dos atuais 9,5% para 13% dentro de quatro meses. O imposto cobrado para os veículos com motores acima de 2.000 cilindradas seguirá em 25%.

Mantega usou a preocupação com o meio-ambiente e o desejo de modernizar a indústria para justificar a decisão do governo.

"Não se trata de medida de cunho eleitoral, mas de estímulo com responsabilidade ambiental. Queremos combinar desoneração fiscal com menor uso de energia, para emissão menor de gás carbônico. Nosso desejo é que a indústria automobilística se consolide no Brasil e que, ao mesmo tempo, traga para o país o desenvolvimento de novas tecnologias voltadas para o meio ambiente", explicou.

O ministro ainda revelou que as autoridades brasileiras pretendem adotar medidas que priorizem a preservação da natureza nos próximos anos.

Novo CrossFox é destaque na edição de dezembro da QUATRO RODAS

A versão aventureira do compacto da VW ficou mais discreto, elegante e urbano

No embalo do recém-lançado novo Fox, agora é a vez da versão aventureira do hatch receber a reestilização. No caso do CrossFox, no entanto, mais do que apenas ser o novo Fox com visual off-road, podemos dizer que ele sofreu uma grande mudança de personalidade. Agora ele está mais discreto e elegante – e também mais urbano que aventureiro.

O para-choque frontal é pintado na cor do carro, com a parte inferior em preto, e perdeu a porção central destacada, que fazia as vezes de quebra-mato embutido. E, em vez de quatro faróis auxiliares, ficaram apenas dois, localizados nas extremidades inferiores. Nas laterais, os estribos se destacam e o adesivo lateral perdeu a raposa estilizada da versão anterior.

Na traseira, a melhor novidade. O suporte do estepe agora é fixado junto ao para-choque e seu destravamento está muito mais amigável: basta um toque na maçaneta do suporte. No alto, as duas barras transversais do rack foram substituídas por outras longitudinais.

Por dentro, o CrossFox é quase igual ao novo Fox, com painel trazendo instrumentos parecidos com os encontrados no Polo europeu. Direção hidráulica e trio elétrico fazem parte da lista de itens de série, mas ar-condicionado, pneus de uso misto e rodas de liga leve são opcionais.

O preço oficial do CrossFox deve ser divulgado pela VW nos próximos dias, mas a expectativa é que ele deva ser vendido, em sua versão básica, entre 42 e 45 mil reais.